汽车维修工考工习题 第6篇.docxVIP

汽车维修工考工习题第6篇

考试时间：45分钟

一、单项选择题（每题2分，共20分）

关于柴油发动机的共轨系统，预喷射功能的主要作用是（）A.提高喷油压力B.降低发动机噪音C.增加喷油量D.提高发动机转速

在诊断CAN总线故障时，测量CAN-H对地电压为3.8V，CAN-L对地电压为1.2V，总线终端电阻为60Ω。这说明（）A.总线通信正常B.CAN-H对正极短路C.CAN-L对地短路D.一个终端电阻断路

车辆在高速行驶时，车身感觉发飘，方向稳定性差，但低速时正常。最可能的原因是（）A.前轮前束值过小B.主销后倾角过小C.轮胎动平衡不良D.转向助力过大

关于燃料电池汽车（FCEV），以下说法正确的是（）A.其能量补充方式是加注氢气B.通过燃烧氢气产生动力C.排放物包括二氧化碳D.不需要配备动力电池

在对一辆事故车进行车身测量时，发现前后桥的定位尺寸数据均超差，但车身对称点数据正常。这说明（）A.车身没有变形B.车身发生了扭曲变形C.车身发生了上下弯曲变形D.悬架系统需要更换

使用故障诊断仪读取到P0340-凸轮轴位置传感器电路故障的故障码。以下哪项不是可能的原因？（）A.传感器插头脱落B.传感器信号线断路C.正时链条跳齿D.发动机机油不足

在检查制动系统时，发现制动盘表面有蓝色斑块，说明（）A.制动盘正常磨损B.制动盘过热导致退火C.制动片材质不均匀D.制动液泄漏

关于四轮定位参数，主销内倾角的主要作用是（）A.提供转向回正力B.减少转向阻力C.提高直线行驶稳定性D.影响轮胎磨损

二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题2分，共12分）

（）DPF再生是指通过向排气管喷射燃油，提高排气温度来烧掉沉积的颗粒物。

（）更换正时链条时，只要链条没有明显拉长，张紧器和导轨就可以继续使用。

（）发动机的平均有效压力是衡量单位气缸工作容积输出扭矩的指标。

（）轮胎的接地印迹是指轮胎与地面接触的形状和面积，它影响车辆的操控稳定性。

（）在维修混合动力汽车时，只需断开高压维修开关即可保证安全，无需断开12V蓄电池。

（）对空调系统进行检漏时，使用电子检漏仪比使用肥皂水更精确、更高效。

三、简答题（每题10分，共20分）

简述汽油发动机涡轮增压系统的基本工作原理和主要优缺点。

什么是车轮定位中的推进角？车辆后轮推进角不正确会导致什么现象？如何校正？

四、案例分析题（14分）案例描述：一辆手动挡车辆，离合器踏板行程变长、感觉发软，挂挡困难且伴有打齿声。

问题：

故障可能出在哪个系统？（2分）

导致离合器踏板发软的可能原因有哪些？（3分）

为什么会出现挂挡困难？（4分）

简述维修步骤。（5分）

第6篇答案

一、单项选择题

B（预喷射先喷入少量燃油进行预燃，使主喷射时燃烧更平缓，降低燃烧噪音。）

A（CAN-H电压约2.5-3.5V，CAN-L电压约1.5-2.5V，两者电压差约为2V。题目中3.8V和1.2V，电压差2.6V，在正常范围内，且终端电阻60Ω正常，故总线正常。）

B（主销后倾角主要提供方向盘的稳定性和回正力。角度过小，高速时稳定性差，感觉发飘。）

A（FCEV通过氢气与氧气在燃料电池中发生电化学反应产生电能驱动电机，排放物是水，通常配备小容量动力电池用于能量缓冲。）

B（对称点数据正常说明没有侧向弯曲或上下弯曲，但前后桥数据超差，说明车身可能发生了对角线方向的扭曲变形。）

D（机油不足与凸轮轴位置传感器电路无直接关系。A、B是电路问题，C会导致传感器信号与曲轴位置信号关系错误，都可能引发P0340。）

B（蓝色斑块是制动盘过热退火的典型特征。）

A（主销内倾角与后倾角共同提供回正力。）

二、判断题

√（这是DPF再生的常见方式之一，称为后喷或晚喷。）

×（正时链条、张紧器、导轨属于同寿命部件，建议成套更换，以确保系统可靠性。）

√

√

×（高压系统的一些控制电路可能仍由12V系统供电，为绝对安全，必须先断开12V蓄电池。）

√（电子检漏仪可以检测到非常微小的泄漏，但肥皂水法直观、成本低，两者结合使用更好。）

三、简答题

答：

工作原理：利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

优点：①提高发动机功率和扭矩；②提高燃油经济性（小排量实现大动力）；③降低尾气排放。

缺点：①存在涡轮迟滞现象；②对机油和冷却要求更高；③制造成本和维护成本较高。

答：

推进角：车辆后桥（或整体式后桥）中心线与车辆几何中心线之间的夹角。

现象：推进角不正确会导致车辆行驶时方向盘不正（斜着跑），或即使方向盘打正车辆也会向一侧跑偏（俗称撒手跑偏）。

校