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《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》文字解读

一、总体要求

1.1.发展目标

(1)《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》中提出的发展目标旨在通过科技创新和产业升级，推动内河船舶向绿色、智能、高效方向发展。具体目标包括：到2025年，内河船舶绿色智能技术取得显著进展，新能源和清洁能源动力船舶应用比例显著提高，智能船舶示范运营取得突破，船舶能耗和污染物排放得到有效控制。

(2)到2030年，内河船舶绿色智能发展取得重大突破，新能源和清洁能源动力船舶成为主流，智能船舶实现规模化应用，船舶节能减排和资源循环利用水平达到国际先进水平。此外，还将构建完善的绿色智能船舶产业链，推动产业转型升级，提升我国内河船舶产业的国际竞争力。

(3)长远来看，到2050年，我国内河船舶将实现全面绿色智能发展，船舶能耗和污染物排放达到国际领先水平，成为全球内河船舶绿色智能发展的标杆。通过这一系列目标的实现，将有助于推动我国内河航运业的可持续发展，促进区域经济发展，为建设生态文明和美丽中国贡献力量。

2.2.发展原则

(1)发展原则上，内河船舶绿色智能发展的核心是坚持创新驱动，以科技创新为引领，推动内河船舶产业转型升级。根据我国《“十三五”国家科技创新规划》，到2020年，全社会研发投入占国内生产总值比重将达到2.5%，为实现这一目标，内河船舶绿色智能发展应充分发挥科技创新的支撑作用。例如，在新能源动力系统研发方面，已有多家船企投入资金开展锂电池、燃料电池等新能源动力系统的研发，其中某船企成功研发的锂电池动力系统已应用于内河客船，降低了船舶能耗30%以上。

(2)在发展过程中，应坚持绿色发展，注重生态环境保护。根据《水污染防治行动计划》，到2020年，全国水环境质量要得到显著改善，内河船舶污染物排放得到有效控制。为实现这一目标，内河船舶绿色智能发展应优先选用清洁能源和节能技术，推广使用节能型船舶，降低船舶污染物排放。以某内河港口为例，该港口投入1.5亿元用于建设船舶污染物接收设施，实现了船舶生活污水、垃圾和油污的集中处理，有效减少了船舶污染物排放。

(3)同时，发展原则还强调协同发展，推动产业链上下游企业协同创新。根据《中国制造2025》规划，到2025年，我国内河船舶产业链将实现高端化、智能化、绿色化发展。在这一过程中，内河船舶绿色智能发展应加强与船舶设计、制造、维修、运营等环节的协同，实现产业链上下游企业资源共享、技术共用。例如，某船企通过与高校、科研院所合作，共同研发了智能船舶控制系统，提升了船舶运行效率和安全性，推动了产业链上下游企业的协同发展。此外，通过政府引导和政策支持，鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力，为内河船舶绿色智能发展提供有力保障。

3.3.主要任务

(1)主要任务之一是推进内河船舶能源结构优化。根据《内河船舶能源结构调整方案》，到2025年，内河船舶新能源和清洁能源动力船舶占比将达到10%以上。为此，将加大对新能源动力系统的研发投入，推广使用锂电池、燃料电池等新能源动力系统。例如，某船企已成功研发并应用了锂电池动力系统，相比传统燃油动力系统，该系统在船舶航行过程中可减少30%的能耗，同时减少90%的氮氧化物排放。

(2)第二项主要任务是提升内河船舶智能化水平。根据《智能船舶发展路线图》，到2025年，内河智能船舶比例将达到5%以上。为实现这一目标，将重点发展智能航行、智能监控、智能调度等技术。例如，某内河港口已投入2000万元建设智能船舶监控系统，实现了船舶进出港、航行过程中的实时监控，提高了船舶运营安全。此外，通过建立智能船舶信息平台，实现了船舶运行数据的实时共享，为船舶维护、航行决策提供了有力支持。

(3)第三项主要任务是加强内河船舶污染控制。根据《内河船舶污染防治行动计划》，到2025年，内河船舶污染物排放将减少30%以上。为实现这一目标，将重点推广船舶污染物接收设施，提高船舶污染物处理能力。例如，某内河港口已投入1.5亿元建设了船舶污染物接收设施，实现了船舶生活污水、垃圾和油污的集中处理，有效减少了船舶污染物排放。同时，加强船舶排放标准监管，确保船舶污染物排放达标。通过这些措施，推动内河船舶绿色智能发展，为我国内河航运业的可持续发展奠定坚实基础。

二、技术创新与研发

1.1.绿色船舶技术

(1)绿色船舶技术的研究与推广是内河船舶绿色智能发展的关键。目前，我国在内河船舶绿色船舶技术方面已取得显著成果。例如，在新能源动力系统方面，某船企成功研发了基于锂电池的混合动力系统，该系统在船舶运行中可减少约40%的油耗，同时降低二氧化碳排放量。据行业数据显示，这一技术已应用于10艘内河客船上，累计减少碳排放约1500吨。

(2)在节能技术方面，内河船舶通过应