第三章配气结构的结构与维修 (2).pptVIP

1、气门座修复气门座所需专用工具有深度仪、气门座修复工具。如果气门有泄漏，仅仅更换或修复气门座和气门是不够的，必须检查气门导管有无泄漏，特别是对那些有很高里程数的发动机。如果在修理工作中更换了气门，则对新气门进行测量。（1）计算最大允许修复尺寸在进行修复前检查最大允许修复尺寸。将气门杆插入并压紧到气门座上，测量气门杆与气缸盖上边缘的距离a，如图1-67所示。测量得到的尺寸a减去最小尺寸即为最大允许修复尺寸。进气门最小尺寸为33.8mm，排气门最小尺寸为34.lmm。如果最大允许修复尺寸等于0mm或小于0mm，则需要采用新的气门，并重新进行测量。如果得到的数据仍然等于或小于0mm，则应更换气缸盖。第29页，共42页，星期日，2025年，2月5日（2）修复气门座

进、排气门座修复尺寸参见表1-9所示。

表1-9气门座修复尺寸气门座尺寸进气门座排气门座a36.5mm30mmb最大允许加工尺寸最大允许加工尺寸c0.6mmz气缸盖底边气缸盖底边45°气门座角气门座角第30页，共42页，星期日，2025年，2月5日第三章配气结构的结构与维修第1页，共42页，星期日，2025年，2月5日配气机构能按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。桑塔纳轿车的发动机配气机构采用预置凸轮轴、直列单列顶置气门、液压挺柱式气门机构，由同步齿形带传动。结构极其简单紧凑、噪声低，具有很好的动力性和工作可靠性。AJR型发动机采用轻型配气机构。主要改进在于气门杆直径由原来8mm减为7mm，由此引起进、排气门，气门弹簧及座，气门锁片，气门导管，气门油封，液压挺杆及气缸盖相应结构的改进。轻型化前后的气门机构运动件的质量见表1-5。第2页，共42页，星期日，2025年，2月5日表1-5两类气门机构运动件的质量单位：g零件进气门排气门气门弹簧弹簧上座液压挺柱气门锁片原气门机构64605218691轻型气门机构59.659.739.413551第3页，共42页，星期日，2025年，2月5日第一节AFE型发动机配气机构的结构与维修配气机构由气门组（进、排气门、气门座、气门导管、气门弹簧、座圈、气门锁片及气门油封等）和气门传动组（凸轮轴、液压挺杆、凸轮轴正时齿形带轮及正时齿形带等）组成。其立体关系如图1-50，在气缸盖上的配置关系如图1-51所示。第4页，共42页，星期日，2025年，2月5日图1-50AFE发动机的配气机构立体示意图

1-曲轴正时齿形带轮2-中间轴正时齿形带轮3-张紧轮4-凸轮轴正时齿形带轮5-正时齿形带6-凸轮轴7-液压挺杆组件8-排气门9-进气门10-挺柱体11-柱塞12-止回阀钢球13-小弹簧14-托架15-回位弹簧16-油缸17-气门锁片18-上弹簧座19-气门弹簧20-气门油封21-气门第5页，共42页，星期日，2025年，2月5日图1-51AFE发动机顶置凸轮式配气机构

1-气缸盖罩2-挡油板3-凸轮轴轴承盖4-凸轮轴5-液压挺柱6-气门弹簧上座7-锁片8-气门弹簧下座9-气门10-气门导管11-气门座圈

12-气缸盖第6页，共42页，星期日，2025年，2月5日1、进、排气门

气门的结构与尺寸见表1-6所示。

表1-6气门尺寸（mm）图示符号进气门排气门aφ38.00φ33.00bφ7.97φ7.97c98.70（标准）98.20（修理）98.50（标准）98.00（修理）α45°45°第7页，共42页，星期日，2025年，2月5日进气门修理尺寸如图1-52所示，其中α为45°，a最大为3.5mm，b最小为0.5mm。如果超过规定标准，则应修理或更换气门。排气门不得采取机械加工，只允许手工研磨。研磨气门时旋转与上下方向应始终保持一致，然后小心清除所有的磨屑。如果气门座圈加工良好，气门又是新的，则不一定要研磨。用百分表在平台上检查气门杆的弯曲度，如图1-53所示。表针摆差超过0.05mm时，应进行校正或更换气门。第8页，共42页，星期日，2025年，2月5日图1-52进气门修理尺寸图1-53检查气门杆弯曲度第9页，共42页，星期日，2025