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2025国考宁波铁路公安局申论高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题10分）

1.题目（10分）：

某市铁路公安局近期接到多起旅客反映在高铁站内遭遇“盗抢骗”案件，涉及财物盗窃、电信诈骗、冒充铁路工作人员诈骗等类型。请根据给定材料，概括当前宁波铁路公安系统在打击此类案件方面存在的突出问题，并分析问题产生的原因。

答案：

突出问题：

（1）案件类型多样化，作案手法隐蔽性强。犯罪分子利用高铁站人员流动快、监控盲区多的特点，采取“飞车抢夺”“短信诈骗”“冒充铁路工作人员”等手段实施犯罪，传统防控手段难以有效应对。

（2）旅客安全意识薄弱，易受电信诈骗诱导。部分旅客对新型诈骗手段辨识能力不足，如通过不明链接填写个人信息、轻信“免费送水”“中奖”等虚假宣传，导致财产损失。

（3）铁路公安警力配置不足，技术防控手段滞后。部分高铁站监控设备老旧，缺乏智能预警系统，对犯罪行为发现不及时；基层民警因警力紧张，难以全面覆盖重点区域。

（4）跨区域协作机制不完善。部分案件涉及多省作案，因信息共享不畅导致抓捕和追赃困难。

原因分析：

（1）高铁站客流激增，管理压力增大。随着高铁网络扩张，车站旅客日均流量突破10万人次，传统人工巡逻难以覆盖所有风险点。

（2）网络犯罪技术迭代快，传统防控手段失效。犯罪分子利用AI换脸、虚拟号码等技术逃避监控，而铁路公安系统培训和技术更新速度滞后。

（3）旅客防范意识教育不足。部分旅客对“免费服务”“低息贷款”等陷阱缺乏警惕，公安机关宣传力度和覆盖面有限。

（4）法律惩戒力度不足，犯罪成本低。现行法律对部分新型诈骗行为处罚较轻，导致犯罪分子铤而走险。

2.题目（10分）：

根据给定材料，概括宁波铁路公安局在推进“智慧警务”建设过程中面临的挑战，并提出改进建议。

答案：

面临的挑战：

（1）数据整合共享不足。各部门间信息系统未完全打通，如票务系统、监控系统、旅客投诉系统数据未实现实时联动，影响案件研判效率。

（2）基层民警技术应用能力不足。部分民警年龄偏大，对新设备操作不熟练，导致智能设备利用率低。

（3）基础设施建设不均衡。部分老旧车站缺乏人脸识别、大数据分析等智能设备，与新建车站存在技术鸿沟。

（4）隐私保护与数据应用矛盾。旅客对个人生物信息采集存在顾虑，公安机关在推广智能技术时遭遇合规难题。

改进建议：

（1）建立统一数据平台。整合各部门信息系统，开发智能预警模型，实现可疑人员、车辆、物品的实时筛查。

（2）加强民警培训。开展“智慧警务”专项培训，重点提升数据分析、设备操作等能力，并设立“一对一”帮扶机制。

（3）分批次升级硬件设施。优先改造高风险车站，引入AI巡检机器人、智能安检门等设备，逐步实现全覆盖。

（4）完善隐私保护机制。制定数据采集规范，明确使用范围，并向旅客公开数据保护政策，增强信任感。

3.题目（10分）：

某市铁路局反映，近年来高铁站内流动人员增多，其中部分人员存在无证上岗、扰乱秩序等问题。请根据给定材料，归纳流动人员在高铁站存在的乱象，并分析其对社会治安的影响。

答案：

流动人员乱象：

（1）无证上岗现象普遍。部分人员冒充铁路工作人员售卖“黄牛票”“保健品”，扰乱市场秩序。

（2）扰乱车站秩序。部分流动人员以“拉客”“乞讨”为生，堵塞通道，引发旅客投诉。

（3）配合犯罪分子作案。部分流动人员与“盗抢骗”团伙勾结，充当“望风”“收赃”人员。

（4）卫生安全隐患突出。部分流动人员随地丢弃垃圾、贩卖不洁食品，影响车站环境。

影响分析：

（1）损害铁路形象。流动人员的不规范行为影响旅客出行体验，降低铁路服务口碑。

（2）增加管理成本。公安机关需投入更多警力维护秩序，但实际效果有限，资源分配失衡。

（3）易滋生犯罪活动。流动人员聚集区成为犯罪分子隐藏、销赃的场所，加剧治安风险。

（4）引发社会矛盾。部分流动人员与旅客冲突频发，甚至引发群体性事件，影响社会稳定。

二、综合分析类（共2题，每题15分）

1.题目（15分）：

当前，宁波铁路公安局在推广“枫桥经验”时面临旅客参与度不高的难题。请结合材料，分析旅客参与社会治理的障碍，并提出破解思路。

答案：

旅客参与社会治理的障碍：

（1）宣传引导不足。公安机关对“枫桥经验”的内涵解释不清晰，部分旅客认为参与无实际意义。

（2）参与渠道不畅。旅客反映诉求的渠道有限，如投诉热线接通率低、线上平台功能单一。

（3）信任机制缺失。部分旅客对公安机关处理问题的透明度存疑，担心个人信息泄露或诉求被忽视。

（4）激励机制缺乏。参与社会治理的旅客未得到实质性奖励，如积分兑换、荣誉表彰等制度未落实。

破解思路：

（1）创新宣传方式。制作短视频、漫画等新媒体内容，用旅客语言解读“枫桥经验”，增强互动性。

（2）拓宽参与渠道