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2025年5月隧道工程模拟试题（含答案）

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.题目：（）为间歇性非连续装渣机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸渣方式：

A．蟹爪式装渣机

B．铲斗式装渣机

C．立爪式装渣机

D．挖斗式装渣机

答案：【B】

2.题目：深圳市东部过境高速公路莲塘隧道，全长2650m，按照长度划分该隧道属于：

A．中长隧道

B．短隧道

C．长隧道

D．特长隧道

答案：【C】

3.题目：决定隧道施工方法最基本的因素是：

A．工期条件

B．隧道埋深

C．施工条件

D．环境条件

答案：【C】

说明：隧道施工方法的选择受多种因素影响，其中施工条件是最基本的因素。施工条件涵盖了地质条件、隧道断面尺寸、机械设备、施工技术水平、施工队伍素质等多方面。地质条件决定了能否采用某些特定施工方法，比如在软弱围岩中可能更适合盾构法或浅埋暗挖法等；隧道断面尺寸会影响开挖方式和支护形式的选择；机械设备和施工技术水平直接限制了施工方法的可行性；施工队伍素质也对能否顺利实施特定施工方法有着重要影响。而隧道埋深、工期条件、环境条件等虽然也会对施工方法产生影响，但并非最基本的决定因素。

4.题目：环形开挖预留核心土法适用于：

A．一般土质或易坍塌的软弱围岩

B．断面跨度大地表沉陷难以控制的软弱松散围岩中

C．单、双线隧道Ⅴ、Ⅵ级围岩的浅埋隧道、三线隧道

D．岩体的自稳时间较短且开挖断面跨度较大

答案：【A】

5.题目：防水混凝土是指以调整配合比或掺用外加剂的方法()，以提高混凝土自身抗渗性能的一种混凝土：

A．增加混凝土的密实性

B．提高混凝土的耐久性

C．提高混凝土的强度

D．增加混凝土的防水性

答案：【A】

说明：防水混凝土通过调整配合比或掺用外加剂等方法增加混凝土的密实性，从而提高其自身抗渗性能。增加密实性可以减少混凝土内部的孔隙和裂缝，阻止水分渗透，进而达到防水的目的。而不是单纯增加防水性，提高强度和耐久性不是直接提高抗渗性能的关键因素，所以答案选[B]。

6.题目：对于断层泥带，当裂隙宽度（或粒径）小于1mm或渗透系数K≥1×10-4m/s时，加固压浆宜优先选用（）浆液：

A．水泥砂浆

B．水玻璃类

C．水泥-水玻璃浆

D．单液水泥浆

答案：【B】

7.题目：当地形开阔，石质稳定的Ⅰ~Ⅲ级围岩地区，隧道洞门宜采用：

A．翼墙式洞门

B．洞口环框

C．柱式洞门

D．端墙式洞门

答案：【D】

说明：端墙式洞门适用于地形开阔，石质稳定的Ⅰ~Ⅲ级围岩地区。柱式洞门适用于当地形较陡，地质条件较差，仰坡有下滑的可能性，受地形或地质条件限制，难以修建翼墙式洞门时。洞口环框适用于洞口石质坚硬，整体性好，节理不发育，基本无塌落可能的情况。翼墙式洞门适用于地质条件较差，山体纵向推力较大时。

8.题目：对水资源保护有严格要求的隧道，防排水采用（）的原则

A．以排为主，限量排放

B．以截为主，限量排放

C．以堵为主，限量排放

D．以防为主，限量排放

答案：【C】

说明：隧道防排水应遵循“以堵为主，限量排放”的原则，这样可最大程度减少对水资源的破坏和流失，满足对水资源保护有严格要求的隧道的防排水需求。

9.题目：判断围岩动态最直观和最重要的量测信息是：

A．拱顶下沉量测

B．洞内外状态观察

C．地表沉降量测

D．净空变形量测

答案：【D】

10.题目：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间是：

A．隧道建筑限界

B．机车车辆限界

C．基本建筑限界

D．铁路隧道净空

答案：【D】

说明：分割隧道衬砌内轮廓线所包围的空间是铁路隧道净空。铁路隧道净空是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，它包括了列车运行所需的空间以及安全空间等。隧道建筑限界是为保证列车安全运行规定的横断面最小尺寸；基本建筑限界是线路上各种建筑物和设备不得侵入的轮廓线；机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限尺寸。所以本题选B。

11.题目：当地形较陡，仰坡有下滑的可能性，又受到地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可采用：

A．端墙式洞门

B．斜交式洞门

C．洞口环框

D．柱式洞门

答案：【D】

说明：柱式洞门适用于当地形较陡，仰坡有下滑的可能性，又受到地形或地质条件限制，不能设置翼墙的情况。端墙式洞门适用于地形开阔、岩质较稳定的地区；洞口环框主要起加固洞口和装饰作用；斜交式洞门一般用于洞口与线路斜交的情况。

12.题目：隧道内采用整体式道床时，避车洞底面高程应与()顶面齐平：

A．人行道

B．侧沟盖板

C．道床

D．道砟

答案：【C】

说明：整体式道床时，避车洞底面高程应与道床顶面齐平。

13.题目：隧道内壁面两点连线方向的相对位移称为：

A．拱顶下沉

B．周边收敛

C．坑壁位移

D．围岩应力

答案：【B】

说明：周边收敛是指隧道内壁面两点连线方向的相对位移。拱顶下沉是指隧道拱顶的垂直位移