2025年成都地铁站务员资格证考前复习题库.doc

站务员资格证

考前复习題库（仅供参照）

目录

TOC\o1-3\h\z\u行車安全类 2

Ⅰ、成都轨道交通有限企业行車组织规则 2

Ⅱ、地铁1号线一期行車组织细则 6

Ⅲ、成都地铁1号线電话闭塞作业措施 9

Ⅳ、成都轨道交通有限企业运行线施工检修管理规则 9

Ⅴ、1号线車站管理实行细则 9

Ⅵ、站务突发事件应急处置程序 12

Ⅶ、成都轨道交通有限企业地铁运行事故调查处理规则 12

Ⅷ、消防安全管理制度 14

Ⅸ、屏蔽门操作手册 14

Ⅹ、综合題库 16

Ⅺ、其他 21

票务类 23

Ⅰ、《車站票务操作手册》 23

Ⅱ、《成都地铁票务应急措施》 31

Ⅲ、《成都地铁車票使用规则》 32

Ⅳ、《地铁专用卡管理》 36

Ⅴ、《票务工作机假残币处理流程》 36

Ⅵ、《票务违章、事故责任处理措施》 37

Ⅶ、其他票务规章及告知 40

客运服务类 46

Ⅰ、客运服务规章及告知 47

行車安全类

Ⅰ、成都轨道交通有限企业行車组织规则

一、选择題

1、路票分為（AC）。

A.常用路票B.上行路票C.备用路票D.下行路票E.库存路票

2、下列各项属于書面调度命令的有（ACDEG）。

A.封锁及開通线路B.無登乘证人员临時登乘驾驶室C.列車反方向运行

D.封闭車站及解除封闭E.列車救援；F.控制权转换G.開行工程列車

3、行車指挥分為一级、二级两個指挥层级；二级服從一级指挥。二级指挥有：（BDFH）。

A、OCC值班主任B、行車值班员C、行車调度员D、检修调度E、环控调度员F、車辆段调度G、電力调度员H、各专业生产调度

4、停車信号的显示方式：昼间（C），夜间（D）

A.隆起的紅色信号旗B.黄色灯光

C.展開的紅色信号旗D.紅色灯光

5、客車、机車、車辆無论空、重状态，均不得超過（A）。

A.車辆限界B.建筑限界

C.设备限界D.线路限界

6、列車发生火灾時，如列車能维持進站，尽量维持進站後疏散乘客；如列車不能维持進站，应就地停車，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则為尽量不组织乘客跨越火場逃生，疏散方向為（B）。

A.逆風疏散B.迎風疏散C.两边疏散D.就近疏散

7、（B）是地铁运行的基本规章。

A.行車组织细则B.行車组织规则

C.車站运行管理细则D.車站管理实行细则

8、是為了保证行車安全，通過技术措施，使進路、道岔和（A）之间按一定程序、一定条件建立起的互相联络、互相制约的关系。

A.信号机B.列車C.滑動门D.应急门

9、紧急停車信号：（B）。

A.展開绿旗下压多次B.展開紅旗下压多次

C.展開黄旗下压多次D.展開徒手下压多次

10、（C）是指连接車站并贯穿或直股伸入車站的线路。

A.渡线B.辅助线C.正线D.存車线

11、（A）是地铁行車组织工作的基础。

A、列車运行图B、列車時刻表

C、调度命令本D、行車曰志本

二、填空題

1、電话闭塞法组织行車，双线改單线時，使用常用路票，反方向行車使用路票時，应在路票左上方方加盖“反方向行車”章。

2、载客列車原则上不得反方向运行，遇特殊状况需反方向运行時，应得到调度指挥中心主任的許可，在保证安全的条件下方准進行。

3、一切建筑物，在任何状况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何状况下，不得侵入地铁设备限界；机車、車辆無论空、重状态，均不得超過机車、車辆限界。

4、車站頭端、尾端站界標之间為車站站线，站界標以外為区间。

5、地铁运行的行車组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐层负责的原则。

6、行車時间以北京時间為准，实行24h制。行車曰期的划分是以零時為界。

7、发車信号：应在列車前進方向第二個車门处显示，必须在司机動車回示後方可收回；

8、列車运行图是地铁行車组织工作的基础。

9、联锁的定义：為了保证行車安全，通過技术措施，使進路、道