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公路白改黑粘层油施工质量控制要点

公路“白改黑”（旧水泥混凝土路面加铺沥青面层）工程中，粘层油是保障新旧结构层有效粘结、防止层间滑移的关键材料。施工需围绕“基层洁净、选型适配、喷洒均匀、粘结可靠”核心目标，严格把控旧路面处理、粘层油选型、喷洒工艺、面层衔接全流程质量，确保符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及设计文件要求，提升路面整体耐久性与承载能力。

一、施工前期质量控制

（一）技术准备与方案审核

粘层油选型确认

根据工程设计要求与旧路面状况（如水泥板裂缝、接缝、表面粗糙度），确定粘层油类型：

普通路段：采用快裂型乳化沥青（PC-3型，破乳时间≤12h），适用于基层干燥、无明显裂缝路段；

裂缝密集或潮湿路段：采用改性乳化沥青（PCR型，针入度50-100（0.1mm），延度≥40cm），增强粘结强度与抗裂性能；

审核粘层油技术指标，重点确认：乳化沥青固含量≥50%、粘度（25℃）30-100s、贮存稳定性（5d）≤5%，禁止使用过期或指标超标的产品。

施工方案审核

审核专项施工方案，重点核查：

旧路面处理工艺（如裂缝灌注、表面拉毛、杂物清理）；

粘层油喷洒参数（喷洒量0.3-0.6L/m2，喷洒温度≥15℃）；

施工时序（粘层油破乳后4-8h内铺筑沥青面层，避免污染）；

特殊天气应对措施（雨天暂停施工，雨后基层干燥度检测）；

对旧路面存在断板、错台等病害的路段，要求方案补充病害处理详图（如断板切割换板、错台打磨找平），确保基层平整度（3m直尺偏差≤5mm）满足粘层油施工要求。

（二）旧水泥路面预处理

表面清洁与病害处理

杂物清理：采用高压水枪（压力0.8-1.2MPa）冲洗路面，清除灰尘、油污、浮浆，油污部位用柴油擦拭后再冲洗，确保路面清洁度（无可见杂物，手摸无灰尘）；

裂缝处理：宽度≤5mm的裂缝，采用灌缝胶灌注（加热至180-200℃，灌注饱满）；宽度＞5mm的裂缝，先切割V型槽（深度5-8mm，宽度8-10mm），清理槽内杂物后灌注灌缝胶，表面贴抗裂贴（宽度20cm）增强抗裂能力；

断板与错台处理：断板路段按“切割-移除-基层处理-新板浇筑”流程换板，新板混凝土强度≥C30，养生7d后开放交通；错台高度＞5mm的路段，采用铣刨机打磨找平（打磨深度≤10mm），确保3m直尺平整度偏差≤5mm。

表面拉毛（粗糙度提升）

对表面光滑的旧水泥路面，采用抛丸机（抛丸密度50-70g/m2）或铣刨机（铣刨深度2-3mm）进行拉毛处理，形成均匀粗糙面（构造深度0.5-1.0mm），增强粘层油与基层的粘结力；

拉毛后用高压水枪冲洗路面，清除铣刨或抛丸产生的碎屑，检查路面平整度，局部低洼处用水泥砂浆找平（强度≥M10），养生3d后再进行粘层油施工。

（三）材料与设备准备

粘层油进场验收

每批次粘层油进场时，核查产品合格证、出厂检验报告，抽样检测关键指标（固含量、粘度、破乳时间），不合格材料禁止进场；

粘层油存储于密闭油罐（温度保持15-30℃），避免阳光直射，存储时间≤7d，使用前搅拌均匀（搅拌时间≥30min），防止离析。

施工设备校准

喷洒设备：选用智能沥青洒布车（配备电脑控制系统，喷洒量精度±5%），检查喷嘴型号（选用扇形喷嘴，喷洒宽度20-30cm）、间距（20-30cm），确保喷洒均匀；洒布车前需进行试喷（在试验段喷洒，检测喷洒量与均匀度），调整喷嘴角度（与路面呈45°-60°）；

辅助设备：准备高压水枪、吹风机（清理局部杂物）、温度检测仪（检测粘层油与路面温度）、厚度检测仪（检测沥青面层厚度），设备需经调试合格（如温度检测仪精度±1℃）。

二、粘层油施工过程质量控制

（一）施工环境与时机控制

环境条件核查

施工前检测路面温度（≥15℃）、空气温度（≥10℃）、风力（≤3级），雨天、大雾天或路面潮湿（含水率＞5%）时暂停施工；

雨后需检测路面干燥度，采用“塑料薄膜覆盖法”：将40cm×40cm塑料薄膜覆盖路面，四周用胶带密封，2h后检查薄膜内侧无凝结水，方可进行粘层油施工。

施工时序把控

粘层油施工应在沥青面层铺筑前1-2d进行，避免过早施工导致粘层油污染（如车辆碾压、灰尘覆盖）；

粘层油喷洒后，设置警示标志（“禁止通行”“粘层油施工中”），禁止非施工车辆进入，若喷洒后遇降雨，需重新清理路面并补喷粘层油。

（二）粘层油喷洒工艺控制

喷洒量与均匀度控制

根据路面粗糙度确定喷洒量：拉毛后的路面喷洒量0.3-0.4L/m2，未拉毛但清洁的路面喷洒量0.4-0.6L/m2，喷洒前在洒布车电脑系统中设定参数，试喷100m试验段，用称重法（铺油布收集粘层油称重）验证喷洒量，偏差超±5%时调整参数；

喷洒时洒