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四川2025自考[航空运动]飞行原理基础高频题(考点)

一、单选题（共10题，每题2分）

1.航空器在空气中运动时，空气对它产生的阻力主要来源于？

A.空气分子的内摩擦

B.空气密度的变化

C.空气流动的扰动

D.空气温度的升高

2.飞机在水平直线匀速飞行时，升力与重力的关系是？

A.升力大于重力

B.升力小于重力

C.升力等于重力

D.升力与重力无关

3.飞机在爬升过程中，发动机的推力主要用于克服？

A.升力

B.重力

C.阻力

D.离心力

4.飞机在俯冲过程中，升力主要来源于？

A.空气密度的变化

B.机翼的形状

C.空气的压力差

D.发动机的推力

5.飞机在转弯时，离心力主要影响？

A.升力

B.重力

C.阻力

D.推力

6.飞机在失速时，升力主要表现为？

A.突然增大

B.突然减小

C.保持不变

D.周期性变化

7.飞机在超音速飞行时，空气动力学特性主要表现为？

A.升力增加

B.阻力增加

C.升力减小

D.阻力减小

8.飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是？

A.增大升力

B.增大阻力

C.减小升力

D.减小阻力

9.飞机在配平过程中，主要目的是？

A.增大升力

B.增大阻力

C.保持平衡

D.增大推力

10.飞机在巡航阶段，发动机的推力主要来源于？

A.空气密度的变化

B.空气的压力差

C.发动机的燃烧效率

D.空气的温度差

二、多选题（共5题，每题3分）

1.飞机在水平直线匀速飞行时，受力平衡的要素包括？

A.升力

B.重力

C.推力

D.阻力

E.离心力

2.飞机在爬升过程中，主要的影响因素包括？

A.发动机推力

B.飞行速度

C.空气密度

D.机翼迎角

E.飞行高度

3.飞机在俯冲过程中，主要的影响因素包括？

A.飞行速度

B.重力

C.升力

D.阻力

E.离心力

4.飞机在转弯过程中，主要的影响因素包括？

A.飞行速度

B.转弯半径

C.升力

D.重力

E.离心力

5.飞机在失速过程中，主要的影响因素包括？

A.机翼迎角

B.飞行速度

C.空气密度

D.机翼形状

E.飞行高度

三、判断题（共10题，每题1分）

1.飞机在水平直线匀速飞行时，升力等于重力，推力等于阻力。（√）

2.飞机在爬升过程中，发动机的推力主要用于克服重力。（×）

3.飞机在俯冲过程中，升力主要来源于机翼的形状。（√）

4.飞机在转弯时，离心力主要影响升力。（×）

5.飞机在失速时，升力主要表现为突然增大。（×）

6.飞机在超音速飞行时，空气动力学特性主要表现为升力增加。（×）

7.飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是增大阻力。（×）

8.飞机在配平过程中，主要目的是保持平衡。（√）

9.飞机在巡航阶段，发动机的推力主要来源于空气密度的变化。（×）

10.飞机在巡航阶段，发动机的推力主要来源于发动机的燃烧效率。（√）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述飞机在水平直线匀速飞行时的受力平衡条件。

2.简述飞机在爬升过程中的主要影响因素。

3.简述飞机在俯冲过程中的主要影响因素。

4.简述飞机在转弯过程中的主要影响因素。

5.简述飞机在失速过程中的主要影响因素。

五、论述题（共2题，每题5分）

1.论述飞机在起降阶段，襟翼的作用及其对飞行的影响。

2.论述飞机在巡航阶段，发动机推力的主要来源及其对飞行的影响。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.C

解析：航空器在空气中运动时，空气对它产生的阻力主要来源于空气流动的扰动，即空气分子的相互作用和流动过程中的能量损失。

2.C

解析：飞机在水平直线匀速飞行时，升力与重力相等，推力与阻力相等，这是受力平衡的基本条件。

3.B

解析：飞机在爬升过程中，发动机的推力主要用于克服重力，使飞机能够向上运动。

4.C

解析：飞机在俯冲过程中，升力主要来源于空气的压力差，即机翼上表面的压力小于下表面的压力。

5.A

解析：飞机在转弯时，离心力主要影响升力，使升力的一部分用于提供向心力，导致飞机的升力减小。

6.B

解析：飞机在失速时，升力主要表现为突然减小，这是因为机翼的迎角过大，导致气流分离。

7.B

解析：飞机在超音速飞行时，空气动力学特性主要表现为阻力增加，这是因为空气的压缩性增强，导致阻力急剧上升。

8.A

解析：飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是增大升力，使飞机能够安全起降。

9.C

解析：飞机在配平过程中，主要目的是保持平衡，即使飞机在飞行过程中不发生滚转或偏航。

10.C

解析：飞机在巡航阶段，发动机的推力主要来源于发动机的燃烧效率，即发动机能