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甘肃2025自考[国际邮轮管理]邮轮运营管理易错题专练

一、单选题（每题1分，共20题）

1.邮轮运营管理中，负责制定邮轮航线规划、港口挂靠和船期安排的核心部门是？

A.客服部

B.人力资源部

C.运营部

D.财务部

2.邮轮在港口停泊期间，以下哪项不属于运营管理的主要内容？

A.船员轮换协调

B.港口设备维护

C.旅客离船/登船组织

D.邮轮内部娱乐活动策划

3.国际邮轮航线通常以哪个地区为起点或终点？

A.东南亚

B.南美洲

C.北极圈

D.加勒比海

4.邮轮运营中，以下哪项属于“动态航线调整”的范畴？

A.航线固定挂靠港口

B.根据天气变化临时变更航线

C.邮轮票价固定不变

D.旅客人数严格限定

5.邮轮运营中，负责协调船岸资源、确保港口作业顺畅的部门是？

A.船舶技术部

B.港口调度部

C.客房服务部

D.市场营销部

6.邮轮在远洋航行时，运营管理的主要挑战之一是？

A.港口拥堵

B.船员疲劳管理

C.票价波动

D.旅客投诉处理

7.邮轮航线设计时，优先考虑的因素是？

A.航线美观度

B.港口经济效益

C.船员休假安排

D.旅客宗教需求

8.邮轮运营中，以下哪项不属于港口停泊作业的常规流程？

A.燃油补给

B.客轮渡接驳

C.船员轮换

D.船体清洁

9.国际邮轮航线中，以下哪个港口常被作为“中转站”？

A.伦敦

B.香港

C.巴拿马城

D.布宜诺斯艾利斯

10.邮轮运营中，影响航线收益的关键因素是？

A.船员工资水平

B.港口挂靠费用

C.航线宣传力度

D.保险费用

11.邮轮航线设计时，需特别考虑的因素是？

A.航线长度

B.旅客年龄分布

C.船员国籍

D.航线季节性

12.邮轮在港口停泊期间，以下哪项属于“船岸资源协调”的范畴？

A.旅客餐饮服务

B.港口设备检修

C.船员健康检查

D.航线变更通知

13.国际邮轮航线中，以下哪个港口常被作为“起点港”？

A.巴黎

B.悉尼

C.新加坡

D.纽约

14.邮轮运营中，以下哪项不属于航线规划的“可行性分析”内容？

A.航线经济性

B.港口政策风险

C.旅客满意度

D.船员培训需求

15.邮轮在远洋航行时，运营管理的主要目标是？

A.降低燃油消耗

B.提高旅客入住率

C.减少船员流动

D.增加港口挂靠次数

16.邮轮航线设计时，需优先考虑的因素是？

A.航线知名度

B.港口安全性

C.航线宣传成本

D.船员休假便利性

17.邮轮在港口停泊期间，以下哪项属于“港口作业管理”的范畴？

A.旅客购物引导

B.船体清洁安排

C.航线变更通知

D.客房清洁检查

18.国际邮轮航线中，以下哪个港口常被作为“终点港”？

A.伦敦

B.东京

C.开普敦

D.巴黎

19.邮轮运营中，影响航线收益的关键因素是？

A.船员工资水平

B.港口挂靠费用

C.航线宣传力度

D.保险费用

20.邮轮航线设计时，需特别考虑的因素是？

A.航线长度

B.旅客年龄分布

C.船员国籍

D.航线季节性

二、多选题（每题2分，共10题）

1.邮轮运营管理中，以下哪些属于航线规划的关键要素？

A.港口挂靠顺序

B.航线长度

C.船员轮换安排

D.航线宣传策略

E.航线经济性

2.邮轮在港口停泊期间，以下哪些属于船岸资源协调的内容？

A.燃油补给

B.港口设备检修

C.客轮渡接驳

D.船员轮换

E.航线变更通知

3.国际邮轮航线中，以下哪些港口常被作为“中转站”？

A.巴拿马城

B.伦敦

C.香港

D.开普敦

E.新加坡

4.邮轮运营中，以下哪些因素会影响航线收益？

A.港口挂靠费用

B.航线宣传力度

C.船员工资水平

D.航线经济性

E.保险费用

5.邮轮航线设计时，以下哪些因素需特别考虑？

A.航线季节性

B.旅客年龄分布

C.船员国籍

D.航线长度

E.港口安全性

6.邮轮在远洋航行时，运营管理的主要挑战包括？

A.船员疲劳管理

B.港口拥堵

C.燃油消耗控制

D.旅客健康安全

E.航线变更协调

7.邮轮运营中，以下哪些属于“动态航线调整”的范畴？

A.根据天气变化临时变更航线

B.航线固定挂靠港口

C.邮轮票价临时调整

D.港口设备临时故障

E.旅客需求变化

8.邮轮在港口停泊期间，以下哪些属于“港口作业管理”的内容？

A.燃油补给

B.港口设备检修

C.客轮渡接驳

D.船员轮换

E.航线变更通知

9.国际邮轮航线中，以下哪些港口常被作为“起点港”？

A.纽约

B.