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新能源车辆检测技术标准手册

前言

本手册旨在规范新能源车辆的检测行为，确保检测过程的科学性、准确性和安全性，为新能源车辆的质量评估、故障诊断及维护保养提供技术依据。本手册适用于各类新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车的生产下线检测、维修检测、在用车辆安全检测等场景。手册的制定基于当前新能源汽车技术发展水平及相关国家、行业标准，并充分考虑了检测实践中的实际需求。使用者应结合具体车型的技术资料及必威体育精装版法规要求，灵活应用本手册内容。

一、规范性引用文件

*国家及行业关于机动车安全运行的强制性标准

*国家及行业关于新能源汽车安全要求的标准

*国家及行业关于电动汽车用动力蓄电池、驱动电机、充电系统的标准

*国家及行业关于汽车电磁兼容性的标准

二、术语和定义

下列术语和定义适用于本手册。

*新能源汽车（NEV）：采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

*动力电池系统：由动力电池包（组）、电池管理系统及相关附件（如冷却管路、高压线束等）组成的电能存储和管理系统。

*驱动电机系统：由驱动电机、电机控制器及相关附件组成，将电能转化为机械能并驱动车辆行驶的系统。

*整车控制器：负责协调管理整车动力系统及其他各子系统工作的核心控制单元。

*绝缘电阻：表征电气设备或线路绝缘性能的物理量，指在规定条件下，绝缘材料两端施加的直流电压与泄漏电流的比值。

*充电系统：包括车载充电机、充电接口、充电线束及相关控制模块，用于将外部电网电能转换为车载动力电池电能的系统。

三、检测基本要求

3.1人员要求

从事新能源车辆检测的人员应具备以下资质和能力：

a)持有相应的机动车检测维修从业资格证书，熟悉新能源汽车的构造与原理。

b)经过新能源汽车高压安全操作培训，并考核合格，熟悉高压安全防护规程。

c)熟悉本手册及相关检测标准的要求，能正确操作各类检测设备。

d)具备判断常见故障及应急处理的能力。

3.2场地与环境要求

检测场地应满足以下条件：

a)地面平整、坚实，具有足够的作业空间，通风良好。

b)设置明显的安全警示标识，如“高压危险”、“当心触电”等。

c)配备有效的消防器材，如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等，并定期检查。

d)检测区域应避免火源、易燃易爆物品。

e)对于涉及排放检测的项目，应在符合规定的工况法检测线上进行。

3.3设备与工具要求

检测所用设备与工具应符合以下规定：

a)应经过计量检定或校准，并在有效期内使用。

b)设备性能应满足检测项目的精度要求。

c)高压检测设备（如绝缘电阻测试仪、万用表等）应具备足够的测量范围和相应的安全等级。

d)配备专用的高压绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫、绝缘扳手等个人防护用品和专用工具，并确保其完好有效。

e)数据记录设备应能准确、完整地记录检测数据。

四、检测项目与方法

4.1外观检查

4.1.1车身外观

检查车身是否有明显损伤、变形、锈蚀；漆面是否完好，有无划痕、剥落；车窗玻璃是否完好，密封是否良好；车门、行李箱盖/背门、发动机舱盖（若有）等启闭是否顺畅，锁止是否可靠。

4.1.2高压系统部件外观

检查动力电池包（组）壳体有无变形、破损、渗漏液，安装是否牢固，连接线束插头是否紧固、无破损、无烧蚀痕迹。检查驱动电机、电机控制器、车载充电机等高压部件外壳有无损伤、变形，散热部件是否清洁、无堵塞。检查高压线束走向是否合理，固定是否牢固，绝缘层有无破损、老化现象。

4.1.3充电接口

检查车辆充电接口（包括交流充电口和直流充电口，若配置）有无损坏、变形，插针/插孔有无弯曲、烧蚀、氧化，盖体是否完好，关闭是否严密。

4.2高压安全检测

4.2.1绝缘电阻检测

在车辆处于断电状态（高压系统下电），并按照规定进行放电操作后，使用符合要求的绝缘电阻测试仪，对动力电池包正极与车身地之间、动力电池包负极与车身地之间分别进行绝缘电阻测量。测量值应符合相关标准要求（通常要求≥100MΩ）。对于整车高压系统回路，也应根据需要进行绝缘电阻检测。

4.2.2漏电保护功能检测

通过专用诊断设备或模拟漏电故障的方式，触发车辆的漏电保护系统，检查整车控制器是否能按照设计策略执行断电保护，并在仪表盘上显示相应的故障警示信息。

4.2.3高压互锁功能检测

检查高压系统各部件的高压互锁回路是否正常。可通过断开某一高压连接器的互锁插头，观察整车控制器是否能检测到互锁故障并触发相应的保护机制（如无法上高压电或立即下电）。

4.3动力电池系统检测

4.3.1电池包外观与安装检查

同4.1.2中动力电池包