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水利枢纽工程大坝填筑方案

一、概述

1.1编制目的

明确水利枢纽工程大坝填筑施工的技术要求、流程控制及质量标准，确保填筑工程符合设计规范、安全标准及合同约定，为施工组织、资源配置及现场管理提供依据，保障大坝结构稳定性与长期运行安全。

1.2编制依据

（1）《碾压式土石坝设计规范》（SL274-2019）；

（2）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL386-2016）；

（3）《土工试验方法标准》（GB/T50123-2019）；

（4）工程招标文件、施工图纸及地质勘察报告；

（5）合同约定的技术条款及质量验收标准。

1.3工程概况

XX水利枢纽工程大坝为黏土心墙土石坝，坝顶高程285.00m，最大坝高85.00m，坝顶长度420.00m，坝顶宽度10.00m。大坝填筑总量约580万m3，其中黏土心墙填筑120万m3，上下游坝壳砂砾石填筑460万m3。坝址区河谷呈“V”型，覆盖层厚度15-30m，以砂卵石为主，基岩为花岗岩，地质条件较复杂。

1.4适用范围

本方案适用于XX水利枢纽工程大坝主体填筑工程，包括心墙黏土、坝壳砂砾石及反滤料的开采、运输、摊铺、碾压、质量检测及施工期安全防护等全过程管理。

二、施工准备

2.1施工场地准备

2.1.1场地清理

施工团队首先对坝址区进行全面清理，移除地表植被、树木、碎石及其他障碍物。清理范围包括坝轴线两侧各50米区域，确保施工区域平整无杂物。采用推土机进行初步平整，随后人工精细处理，避免遗留根茎或大块石料。清理产生的废弃物分类处理，可回收材料运至指定堆放场，不可回收部分按环保要求深埋或焚烧。整个过程持续两周，每日投入20名工人和3台重型机械，确保进度符合计划。

2.1.2临时道路建设

为连接料场、拌合站和坝体填筑区，修建临时道路网络。主干道采用碎石路面，宽度8米，转弯半径不小于15米，确保大型运输车辆通行顺畅。支路宽度5米，连接各施工点。道路基础压实度不低于95%，坡度控制在5%以内。施工期间，每日巡查路面状况，及时修补坑洼或积水点。道路两侧设置排水沟，防止雨水冲刷，维护工作由专职小组负责，每周检查一次。

2.1.3排水系统布置

在坝址区周边开挖截水沟，尺寸为0.8米宽×1.2米深，拦截地表径流。坝体填筑区内设置集水井和抽水泵，每500米布置一处，积水及时排至下游河道。排水系统采用分段施工，先完成上游部分，再逐步延伸至下游。施工期间，每日监测水位变化，确保排水效率。遇暴雨天气，增加抽水频率，避免积水影响填筑质量。

2.2材料准备

2.2.1黏土心墙材料采购

黏土心墙材料从距坝址30公里的专用料场采购，选择塑性指数15-20的黏土，确保渗透系数小于1×10??cm/s。采购前，供应商提供样品送检，试验包括含水量、液限和塑限测试。合格后签订长期合同，每月供应2万立方米。运输采用自卸卡车，覆盖防水布防止水分蒸发。材料进场后，堆放在指定料场，分层堆高不超过3米，避免压实。

2.2.2砂砾石料采购

砂砾石料取自坝址下游5公里的河床，粒径控制在5-200毫米级配。采购前进行筛分试验，确保不均匀系数小于10。供应商按日供应计划供货，每日运输量5000立方米。材料运至现场后，堆放在砂砾石料场，不同粒径分区存放。堆场设置遮阳棚，防止阳光直射导致温度升高。库存量维持15天用量，避免短缺。

2.2.3反滤料准备

反滤料选用级配良好的砂砾石，粒径0.5-5毫米。从合格供应商处采购，每批次进行渗透试验和颗粒分析。材料进场后，存放在独立料场，与主料区分。使用前，通过振动筛二次筛分，确保级配符合设计要求。反滤料与黏土心墙接触面铺设时，采用人工摊铺，厚度均匀，避免离析。

2.2.4材料质量检验

所有材料进场前，由质检部门抽样检测。黏土每2000立方米取一组样，砂砾石每5000立方米取一组样。试验项目包括含水量、密度、强度等，结果记录在案。不合格材料立即退回，并暂停供应商供货。检验周期为每周一次，确保材料持续达标。检验报告提交监理单位审核，作为填筑施工依据。

2.3设备准备

2.3.1开采设备配置

开采设备包括液压挖掘机和装载机，用于黏土和砂砾石料的挖掘。选用5台20吨级挖掘机和3台5吨级装载机，每日两班倒作业。设备进场前，检查发动机、液压系统和工作装置，确保无故障。开采时，分层挖掘，每层厚度3米，避免超挖或欠挖。设备操作员持证上岗，每日记录油耗和工作小时，维护保养由专业团队负责。

2.3.2运输设备选型

运输设备采用40吨级自卸卡车，共15辆。车辆选型考虑载重能力和轮胎抓地力，确保在雨季不陷车。运输路线优化，缩短料场到坝体距离，单程时间控制在30分钟内。车辆定期检查轮胎、刹车和悬挂系统，每周更换一次机油。运输过程中，控制车速不超过40公里/小时，防止材料洒落。

2.3.3碾压设