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2025年民航飞行员招飞心理测试题及答案

认知能力测试（共10题）

1.注意力分配题

模拟飞行座舱界面显示：高度表指针指向3500米（误差±50米为正常），速度表显示280节（目标速度300节±10节为正常），航向指示标偏离预定航线2°（允许偏差≤3°），燃油剩余量提示“正常”，自动驾驶仪状态为“开启”。此时耳机同步播放地面管制员指令：“下降至3000米，调整速度至290节，报告调整完成。”

请判断以下操作优先级排序最合理的是：

A.先调整速度→再调整高度→最后确认航向→回复管制

B.先回复管制“明白”→调整高度→调整速度→确认航向

C.先确认航向是否在允许偏差内→调整高度→调整速度→回复管制

D.先调整高度→调整速度→确认航向→回复管制

答案：D

解析：飞行员需优先处理影响飞行安全的核心参数（高度、速度），再确认次要参数（航向），最后完成通讯反馈。高度和速度直接关系飞行性能，需优先调整；航向偏差在允许范围内可稍后确认；回复管制需在操作完成后，避免信息误报。

2.空间定向题

在夜间仪表飞行中，自动驾驶仪突然断开，飞行仪表显示：姿态仪水平仪向下倾斜15°（飞机实际为平飞），转弯侧滑仪指针左偏2格（实际无侧滑），高度表持续下降200米/分钟（实际高度稳定）。此时飞行员最应依赖的判断依据是：

A.姿态仪显示的倾斜角度

B.转弯侧滑仪的指针位置

C.高度表的变化趋势

D.结合多个仪表的交叉验证

答案：D

解析：单一仪表可能因故障或感官错觉（如夜间黑视）出现误差，飞行员需通过“交叉检查法”综合判断。本题中三个仪表显示矛盾（姿态仪、转弯仪、高度表），必须结合其他可用信息（如空速表、垂直速度表）或通过短暂手动操作验证，避免被单一错误信息误导。

3.逻辑推理题

观察数列规律，选择空缺处数字：2，5，14，41，122，（）

A.365B.366C.367D.368

答案：A

解析：数列规律为前一项×3-1。2×3-1=5，5×3-1=14，14×3-1=41，41×3-1=122，122×3-1=365。

4.图形推理题

观察以下图形序列（□△○□△○□△？），问号处应填入：

A.□B.△C.○D.□△

答案：A

解析：图形按“正方形、三角形、圆形”循环排列，序列为□△○□△○□△□，故下一项为□。

5.记忆广度题

听读以下数字串（7-3-9-2-5-8-1-6-4），30秒后复述倒序数字：

正确复述应为：

答案：4-6-1-8-5-2-9-3-7

解析：考察短时记忆的准确性和倒序处理能力，需完整复述且顺序正确。

6.多任务处理题

同时完成两项任务：任务一为心算（12×15-30÷5），任务二为从“F”开始倒背字母表（F-E-D-C-B-A）。请写出任务一结果和任务二完整序列。

答案：任务一结果174（12×15=180，30÷5=6，180-6=174）；任务二序列F-E-D-C-B-A

解析：考察在分心状态下同时完成计算和记忆任务的能力，需两项任务均正确。

7.风险评估题

某航线预报：起飞机场能见度1500米（最低运行标准1600米），目的地机场短时雷雨（覆盖跑道1/3区域），备降场距离120海里（燃油可支撑150海里）。此时是否建议执行该航班？

A.建议执行，备降场燃油充足

B.不建议执行，起飞机场能见度低于标准

C.建议执行，雷雨仅覆盖部分跑道

D.不建议执行，需综合评估所有风险

答案：D

解析：飞行员需综合评估多重风险：起飞机场能见度略低于标准（存在落地困难风险）、目的地雷雨可能影响进近（即使部分覆盖仍可能导致复飞）、备降场虽燃油足够但需考虑绕飞雷雨的额外油耗。单一风险可接受，但多重风险叠加需谨慎决策。

8.空间旋转题

将正方体（前面标“N”，后面标“S”，左面标“W”，右面标“E”，顶面标“U”，底面标“D”）向右旋转90°后，顶面显示的字母是：

A.NB.EC.UD.W

答案：B

解析：正方体向右旋转90°（以右侧面为轴），原右面（E）转至顶面，原顶面（U）转至左面，原左面（W）转至底面，原底面（D）转至右面，前面（N）和后面（S）位置不变。

9.时间感知题

从起飞到巡航阶段预计需25分钟，当前已飞行18分钟，剩余时间占总时间的百分比约为：

A.28%B.30%C.32%D.34%

答案：C

解析：剩余时间25-18=7分钟，7÷25=28%（但需注意“到巡航阶段”可能包含爬升等阶段，实际剩余