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云南2025自考[航空运动]航空模型制作考前冲刺练习题

一、单项选择题（共10题，每题2分，合计20分）

1.云南某地举办航空模型比赛时，常用的场地环境条件不包括以下哪项？

A.海拔高度1000米以上，风速3级以下

B.湿度40%-60%，空气清晰度良好

C.地面平坦，半径不小于200米的开阔区域

D.晴朗天气，能见度低于5公里

2.在云南高原地区进行航空模型飞行时，以下哪种电池性能表现最佳？

A.铅酸蓄电池

B.锂聚合物电池

C.镍氢电池

D.镍镉电池

3.航空模型机翼前缘的翼型常用材料不包括以下哪项？

A.EPO泡沫

B.有机玻璃板

C.玻璃纤维布

D.铝合金板

4.云南某景区因海拔较高，飞行高度受限，适合采用哪种模型进行表演？

A.大型自由飞模型

B.微型遥控模型

C.电动滑翔机模型

D.无线电遥控特技模型

5.航空模型机翼的翼尖装置主要作用是？

A.增加升力

B.减小阻力

C.防止机翼颤振

D.调整重心

6.云南某地举办航空模型比赛时，裁判员通常采用以下哪种设备测量飞行高度？

A.激光测距仪

B.GPS定位仪

C.电子气压计

D.望远镜测高仪

7.航空模型尾翼的舵面常用材料不包括以下哪项？

A.轻木

B.聚苯乙烯泡沫

C.夹布胶木

D.不锈钢板

8.在云南山区进行航空模型飞行时，以下哪种天气条件最不适宜？

A.晴朗无云，风速2级

B.阴天，风速4级

C.小雨，风速3级

D.大雾，风速1级

9.航空模型发动机的进气道设计主要目的是？

A.增加推力

B.降低油耗

C.减小阻力

D.提高燃烧效率

10.云南某地举办航空模型比赛时，以下哪种模型被禁止使用？

A.比赛标准自由飞模型

B.电动遥控滑翔机模型

C.无线电遥控特技模型

D.涡桨式遥控模型

二、多项选择题（共5题，每题3分，合计15分）

1.航空模型飞行前，以下哪些检查项目必须进行？

A.发动机（电动）电池电量

B.机翼连接是否牢固

C.尾翼舵面是否平直

D.飞行控制系统信号强度

E.地面风向风速

2.云南高原地区飞行时，航空模型的性能会受到哪些因素影响？

A.空气密度降低

B.引擎功率下降

C.电池续航时间延长

D.飞行高度限制

E.飞行速度加快

3.航空模型机翼的翼型设计主要考虑哪些因素？

A.升力系数

B.阻力系数

C.重心位置

D.翼尖装置类型

E.材料强度

4.航空模型比赛时，裁判员会根据以下哪些指标评分？

A.飞行高度

B.飞行时间

C.飞行姿态

D.发动机（电动）转速

E.飞行路线规范性

5.航空模型尾翼的舵面设计主要考虑哪些因素？

A.舵面面积

B.舵面角度

C.重心平衡

D.反作用力控制

E.材料轻量化

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.云南高原地区飞行时，航空模型的飞行速度会因空气密度降低而加快。

2.航空模型机翼的翼型设计越薄，升力越大。

3.航空模型发动机的进气道设计会影响燃烧效率。

4.航空模型飞行时，机翼颤振主要原因是翼面连接不牢固。

5.云南山区飞行时，大雾天气会影响飞行安全。

6.航空模型比赛时，裁判员会根据飞行高度进行评分。

7.航空模型尾翼的舵面角度越大，转向性能越好。

8.航空模型电池的放电率越高，续航时间越长。

9.云南高原地区飞行时，航空模型的发动机功率会因空气密度降低而下降。

10.航空模型机翼的翼尖装置主要作用是防止翼尖气流分离。

四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）

1.简述云南高原地区飞行时，航空模型的性能变化特点。

2.简述航空模型机翼翼型设计的原理。

3.简述航空模型尾翼舵面的作用。

4.简述航空模型飞行前必须进行的检查项目。

5.简述云南山区飞行时，航空模型的安全注意事项。

五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）

1.结合云南地理和气候特点，论述航空模型在高原地区飞行的性能优化方法。

2.结合航空模型制作实践，论述机翼翼型设计对飞行性能的影响及优化策略。

答案与解析

一、单项选择题

1.D（能见度低于5公里时飞行风险高，不适合航空模型比赛）

2.B（锂聚合物电池在高原低气压环境下性能更稳定）

3.D（铝合金板过重，不适合航空模型制作）

4.B（微型遥控模型飞行高度低，适合高原景区）

5.C（翼尖装置防止机翼颤振）

6.C（电子气压计适合测量飞行高度）

7.D（不锈钢板过重，不适合航空模型制作）

8.C（小雨天气影响飞行视线和模型稳定性）

9.C（进气道设计主要目的是减小阻力）

10.D（涡桨式遥控模型因动力过大，被部分比赛禁止）