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（2025修订版）无人机应用技术考试测试题库

第一部分单选题(50题)

1、导线的连接应牢固可靠，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题

A.75%^

B.80%^

C.85%^

D.90%

【答案】：D

【解析】在导线连接中，为确保导线连接的牢固性和安全性，对于档距内接头的机械强度有严格要求。档距内接头需要承受一定外力作用，如果机械强度过低，在使用过程中可能会出现接头断裂等问题，影响电力传输等相关系统的正常运行。经长期实践和相关标准规定，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的90%，所以答案选D。

2、遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）。单选题

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯^

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：B

【解析】在遥控无人机着陆时，当存在侧风影响时，需要通过侧滑的方法来修正。首先要判明偏流的方向及影响大小，偏流是由侧风引起的。为了修正侧风影响，需要适量向侧风方向压杆，这样可以形成一定的坡度，使飞机的飞行方向向侧风方向有一定的倾斜趋势。但仅压杆会使飞机产生转弯，为了抵制飞机转弯，就需要反扭舵。所以应该选择判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯，答案选B。

3、无人机系统,也称远程驾驶航空器系统,是指由()、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。单选题

A.A、遥控器^

B.B、飞行员^

C.C、无人机^

D.D、模拟飞行器

【答案】：C

【解析】无人机系统，也称远程驾驶航空器系统。其组成包含无人机、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件。选项A遥控器只是控制无人机的一种工具，并非无人机系统的核心组成部分；选项B飞行员通常指操作飞机的人员，在无人机系统中虽有与控制相关的角色，但不是系统的组成部件；选项D模拟飞行器是用于模拟飞行的设备，并非无人机系统实际组成部分。所以答案选C。

4、中大型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：D

【解析】这道题考查的是中大型无人直升机巡检系统程控手应具备的工作经验要求。中大型无人直升机巡检工作具有较高的专业性和复杂性，需要程控手有丰富的实践经验以保障巡检工作的顺利开展和飞行安全。在无人直升机巡检作业中，整体的中大型无人直升机巡检工作经验能让程控手积累对不同情况的应对能力和操作熟练度，而本机型的巡检工作经验则能使程控手更熟悉特定机型的性能、操作特点等。选项D规定中大型无人直升机巡检系统程控手应具有20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于10次，这样的设置更能确保程控手具备足够的能力和经验来完成巡检任务，相比其他选项所规定的次数，能更好地匹配工作要求和保障作业质量，所以正确答案是D。

5、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在()单选题

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机在巡线飞行时，飞行速度需要综合多方面因素来确定。速度过快，无人机可能无法精准地对线路进行全面细致的巡检，容易遗漏线路存在的安全隐患等问题；而速度过慢则会导致巡检效率低下，耗费较多的时间和能源。选项D的2-4m/s这个速度区间相对适中，既能保证无人机有足够时间对线路进行详细巡检，又能在一定程度上维持较好的巡检效率，所以一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在2-4m/s。

6、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。单选题

A.增加油门以保持空速^

B.减小油门以保持空速^

C.针对此情况，无需做相关动作^

D.使飞行速度增大

【答案】：B

【解析】无人机收起起落架后，空气阻力减小。在定速遥控飞行时，为了保持空速，需要减小油门。因为如果不减小油门，随着阻力减小，飞机速度会增加，而我们要保持空速不变，所以要通过减小油门来实现，故答案选B。

7、在进行无功补偿时，电容器组利用率最高的是()补偿。单选题

A.就地个别^

B.分组^

C.集中^

D.分片

【答案】：C

【解析】在进行无功补偿时，集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上。集中补偿能够对整个变电站或较大区域的无