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(2025修订版)无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、铝合金制的设备接头过热后,其颜色会呈()色。单选题
A.灰^
B.黑^
C.灰白^
D.银白
【答案】:C
【解析】铝合金制的设备接头在正常情况下可能呈现银白等颜色。当接头过热时,铝合金会发生氧化等化学反应。在过热状态下,铝合金表面形成的氧化层呈现出灰白色。而灰色、黑色并不是铝合金接头过热后典型的颜色表现,银白是其正常未过热时常见的外观颜色。所以当铝合金制的设备接头过热后,其颜色会呈灰白色,答案选C。
2、敷设电缆时在终端头和中间头附近,应留有()m的备用长度。单选题
A.0.5~1.5^
B.1.0~1.5^
C.1.5—2.0^
D.2.0—2.5
【答案】:B
【解析】敷设电缆时,在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用,目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时,有足够的电缆长度用于操作,保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定,这个备用长度应在1.0~1.5m,所以答案选B。
3、巡检区域处于狭长地带或()、大落差、微气象等特殊区域时,巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。单选题
A.A、大档距^
B.B、大跨越^
C.C、极大档距^
D.D、极限档距
【答案】:A
【解析】巡检区域处于狭长地带或大档距、大落差、微气象等特殊区域时,这些情况会对无人机飞行产生特定影响,不同的地形和气象条件会考验无人机的性能。大档距意味着无人机需要飞行更长的距离且可能面临更复杂的气流等情况,此时巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。而大跨越通常侧重于跨越障碍物等情况表述不准确;极大档距和极限档距表述过于极端,一般在相关规范和实际描述中使用大档距更为合适,所以答案选A。
4、低压屏(柜)内需要低压出线停电的工作,应断开相应出线空气开关,并在()上验电、装设接地线,以防止向工作地点反送电。单选题
A.空气开关进线端子^
B.低压进线电缆头^
C.低压出线电缆头^
D.接地桩
【答案】:C
【解析】本题是关于低压屏(柜)内低压出线停电工作时验电和装设接地线位置的选择。在进行低压屏(柜)内需要低压出线停电的工作时,目的是防止向工作地点反送电,所以要在能有效切断电源且准确检测是否带电的位置进行验电和装设接地线。选项A,空气开关进线端子,进线端子是电源侧,其有电属于正常情况,对进线端子验电、装设接地线并不能防止出线侧反送电至工作地点,所以该选项不符合要求。选项B,低压进线电缆头同样是电源侧,其带电是必然的,在这个位置操作不能解决向工作地点反送电的问题,所以该选项也不正确。选项C,低压出线电缆头是连接负载的部分,当断开相应出线空气开关后,在低压出线电缆头验电、装设接地线,能够有效防止负载侧可能存在的反送电情况,保证工作地点的安全,所以该选项正确。选项D,接地桩主要是提供接地连接的装置,本身并不直接与防止向工作地点反送电相关联,在接地桩验电和装设接地线没有实际意义,所以该选项错误。综上,答案选C。
5、电动动力系统主要由主要由动力电机、()、调速系统三部分组成。单选题
A.A、动力系统^
B.B、动力电源^
C.C、保护系统^
D.D、控制装置
【答案】:B
【解析】电动动力系统是为设备提供动力的关键部分,主要由动力电机、动力电源、调速系统三部分组成。动力电机是将电能转化为机械能的装置,为设备的运行提供动力;动力电源则是为动力电机提供电能的源头,没有动力电源,动力电机就无法工作;调速系统用于调节动力电机的转速,以满足不同工况下的使用需求。而选项A动力系统范围过大,它包含了电动动力系统等多种形式,并非电动动力系统的组成部分;选项C保护系统主要起到保护电动动力系统安全运行的作用,并非其核心组成部分;选项D控制装置通常是调速系统等的一部分功能体现,不能单独作为与动力电机、调速系统并列的组成部分。所以答案选B。
6、电力安全工器具经试验或检验合格后,必须在合格的安全工器具上(不妨碍绝缘性能且醒目的部位)贴上“试验合格证”标签,注明试验人、试验日期及()。单选题
A.出厂日期^
B.试验项目^
C.下次试验日期^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】电力安全工器具贴上“试验合格证”标签注明相关信息是为了便于后续管理和监督其安全性。试验日期能明确此次试验时间,而注明下次试验日期可以提醒使用者在合适时间再次对安全工器具进行试验,以确保其持续处于合格、安全的使用状态。出厂日期对于判断当前安全工器具是否还能安全使用参考意义不大,重点在于最近的试验情况和下次应试验的时间;试验项目在试验报告等资料中会详细记录,并非必须在“试验合格证”标签上体现。所以应选下次试验日期,
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