基于多维度数据驱动的公交线网优化：仿真技术与综合评价体系的深度融合.docx

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2025-10-11 发布于上海
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基于多维度数据驱动的公交线网优化：仿真技术与综合评价体系的深度融合

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1背景阐述

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口数量持续增长，城市交通问题日益凸显。公交交通作为城市交通的重要组成部分，承担着大量的出行任务，是城市居民出行的重要选择之一。据相关统计数据显示，在一些大城市，公交出行分担率已达到30%-50%，成为缓解交通拥堵、减少环境污染的关键力量。然而，随着城市规模扩大和人口密度增大，公交线网的规划和运营面临着严峻的挑战。

当前，许多城市的公交线网存在着线路布局不合理的问题。部分公交线路存在重叠现象，导致资源浪费和运营效率低下。例如