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窨井提升施工方案

1工程概况

1.1项目背景

本项目为城市道路窨井提升工程，针对市区核心路段（含主干道、次干道）因长期车辆碾压、路基沉降导致的窨井与路面高差超标问题，通过窨井井筒加高、井盖更换及周边路面修复，消除“井盖高低差”安全隐患，提升道路通行平顺性与安全性。项目涉及窨井类型涵盖雨水窨井、污水窨井及电力检修窨井，共计82座，分布于3条城市道路（XX路、XX大道、XX街）。

1.2工程参数

1.2.1窨井基础参数

雨水/污水窨井井筒原直径为1000mm（钢筋混凝土材质），电力窨井井筒原直径800mm（砖砌材质）；原井盖均为普通铸铁井盖，部分存在破损、沉降现象，与路面高差最大达18mm，远超《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中“井盖与路面高差≤3mm”的要求。

1.2.2提升设计参数

根据现场沉降检测数据，雨水/污水窨井平均提升高度为12mm，电力窨井平均提升高度为8mm；新选用井盖为球墨铸铁防沉降井盖（符合《检查井盖》（GB/T23858-2009）ClassD400级要求，承载力≥400kN），井筒加高部分采用C30商品混凝土（抗渗等级P6），钢筋选用HRB400E级。

1.3工程环境

1.3.1交通环境

项目涉及道路均为城市交通要道，日均车流量约1.2万辆，其中XX大道为双向6车道，高峰时段（7:30-9:00、17:30-19:00）交通拥堵风险高，需分时段、分区域实施交通导行。

1.3.2地下管线环境

施工区域地下管线密集，含DN600雨水管、DN400污水管、DN200给水管及10kV电力电缆，管线埋深1.2-2.5m，施工前需通过专业探测明确管线位置，避免破坏。

1.3.3气候环境

项目施工周期为每年4-5月，当地该时段日均气温15-25℃，偶有小雨（月降雨量约50mm），需制定防雨施工措施。

2施工组织措施

2.1施工管理机构

2.1.1管理团队配置与职责

成立项目专项管理小组，设项目经理1名（持一级建造师证）、技术负责人1名（持高级工程师证）、质量员2名（持质量员岗位证）、安全员2名（持安全员C证）、施工员3名，各岗位职责如下：

项目经理：统筹项目进度、成本、安全，协调外部单位（交管、管线产权方）；

技术负责人：编制专项施工方案、技术交底，解决施工技术难题；

质量员：负责工序质量检查、验收，留存质量记录；

安全员：巡查现场安全隐患，组织安全培训与应急演练。

2.2施工队伍配置

2.2.1专业班组划分与人员配置

按施工工序分4个专业班组，总人数28人，具体配置如下：

测量组（3人）：负责窨井定位、标高测量；

拆除组（6人）：负责旧井盖、井圈及部分井筒拆除；

结构施工组（12人）：负责基层处理、钢筋绑扎、混凝土浇筑；

安装与修复组（7人）：负责新井盖安装、周边路面恢复。

2.3施工协调机制

2.3.1交通协调

提前7天向当地交管部门提交《交通导行方案》，办理临时占道许可；高峰时段（7:30-9:00、17:30-19:00）暂停占用主车道施工，安排2名交通协管员（持交管部门培训证）现场疏导交通。

2.3.2管线协调

施工前3天联系雨水、污水、电力等管线产权单位，现场交底管线位置；对疑似管线区域，采用人工开挖探坑（深度≥1.5m）确认，避免机械破坏。

2.3.3周边协调

施工前24小时通过社区公告、现场张贴通知告知周边居民施工时间（每日8:00-12:00、14:00-18:00），减少噪声、扬尘对居民生活的影响。

3施工进度计划

3.1总进度安排

项目总工期30天，分“施工准备阶段（3天）、主体施工阶段（24天）、验收移交阶段（3天）”三阶段实施，确保按期完成82座窨井提升及周边路面修复。

3.2分阶段进度计划

3.2.1施工准备阶段（第1-3天）

第1天：完成施工图纸会审、技术交底，联系管线产权单位现场交底；

第2天：完成施工材料（防沉降井盖、C30混凝土、钢筋）进场验收，测量放线定位所有窨井；

第3天：办理临时占道许可，设置交通导行标识与现场安全围挡。

3.2.2主体施工阶段（第4-27天）

按道路分段施工，XX路（28座窨井）第4-10天完成，XX大道（32座窨井）第11-19天完成，XX街（22座窨井）第20-27天完成；单座窨井施工周期控制在1天内（含拆除、加高、井盖安装），周边路面修复随窨井施工同步推进。

3.2.3验收移交阶段（第28-30天）

第28天：施工班组自检，整改不合格项；

第29天：联合建设单位、监理单位、交管部门进行专项验收（含井盖高差检测、路面平整度检测）；

第30天：完成验收资料移交，拆除交通导行设施，恢复道路正常通行。

3.3进度保障措施

3.3.1资源保障

提前储备30%的备用材料（如防沉降井盖、混