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江西省中级经济师考试（运输经济民航专业知识与实务）模拟试题及答案(2025年)

一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.民航运输中，旅客托运行李的声明价值不能超过每千克（）元人民币。

A.50

B.100

C.200

D.500

答案：B。根据民航相关规定，旅客托运行李的声明价值不能超过每千克100元人民币。

2.下列不属于民航运输市场需求特点的是（）。

A.派生性

B.波动性

C.稳定性

D.多样性

答案：C。民航运输市场需求具有派生性、波动性、多样性等特点，而不是稳定性。因为民航运输需求往往受到经济、旅游、季节等多种因素影响，具有较大的波动性。

3.航班计划的核心是（）。

A.航线计划

B.班次计划

C.机型分配计划

D.航班时刻表

答案：A。航线计划是航班计划的核心，它确定了飞机飞行的路线和方向，其他计划如班次计划、机型分配计划和航班时刻表等都是在航线计划的基础上进行制定的。

4.某航空公司某航线固定成本为40万元，每个旅客的可变成本为800元，最多容纳200名旅客。当客座率为75%时，该航班的总成本为（）万元。

A.40

B.52

C.60

D.70

答案：B。首先计算实际旅客数量，200×75%=150人。可变成本=150×800=120000元=12万元，固定成本为40万元，总成本=固定成本+可变成本=40+12=52万元。

5.民航运输中，货物的计费重量以（）为单位。

A.0.1千克

B.0.5千克

C.1千克

D.5千克

答案：C。民航运输中，货物的计费重量以1千克为单位。

6.下列关于民航运输价格的说法，错误的是（）。

A.民航运输价格由票价和税费组成

B.民航运输价格具有季节波动性

C.民航运输价格不受市场供求关系影响

D.不同的舱位对应不同的价格

答案：C。民航运输价格受市场供求关系影响很大，当需求旺盛时，价格可能上涨；当需求低迷时，价格可能下降。同时，民航运输价格由票价和税费组成，具有季节波动性，不同的舱位对应不同的价格。

7.机场的候机楼属于（）。

A.飞行区设施

B.航站区设施

C.货运区设施

D.机务维修区设施

答案：B。航站区设施主要包括候机楼、值机柜台、安检设施等，是为旅客提供服务的区域。飞行区设施主要是跑道、滑行道等；货运区设施用于货物的装卸和存储；机务维修区设施用于飞机的维修和保养。

8.某航班的客座率为80%，该航班的最大业载为50吨，实际业载为（）吨。

A.40

B.45

C.50

D.55

答案：A。实际业载=最大业载×客座率=50×80%=40吨。

9.民航运输企业的市场营销策略不包括（）。

A.产品策略

B.价格策略

C.渠道策略

D.垄断策略

答案：D。民航运输企业的市场营销策略包括产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略等，而垄断策略不符合市场竞争的原则，也不是正常的市场营销策略。

10.飞机的巡航速度是指（）。

A.飞机在起飞阶段的速度

B.飞机在降落阶段的速度

C.飞机在平飞阶段的速度

D.飞机在加速阶段的速度

答案：C。飞机的巡航速度是指飞机在平飞阶段的速度，此时飞机以较为稳定的状态飞行，油耗相对较低。

11.民航运输中，旅客随身携带物品的重量一般不超过（）千克。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：A。民航运输中，旅客随身携带物品的重量一般不超过5千克。

12.下列属于民航运输服务质量特性的是（）。

A.安全性

B.盈利性

C.计划性

D.独立性

答案：A。民航运输服务质量特性包括安全性、及时性、舒适性、便捷性等，安全性是最重要的特性之一。盈利性是企业的经营目标，计划性和独立性不属于服务质量特性。

13.某航空公司的航班准点率为90%，这意味着（）。

A.该航空公司的航班一定有90%能按时到达

B.该航空公司的航班有90%的概率按时到达

C.该航空公司的航班在过去的一段时间内有90%按时到达

D.该航空公司的航班在未来的一段时间内有90%按时到达

答案：C。航班准点率是指在过去的一段时间内，按时到达的航班数量占总航班数量的比例。所以某航空公司的航班准点率为90%，意味着该航空公司的航班在过去的一段时间内有90%按时到达。

14.机场的跑道长度主要取决于（）。

A.飞机的型号

B.机场的海拔高度

C.机场的气象条件

D.以上都是

答案：D。机场的跑道长度主要取决于飞机的型号（不同型号飞机的起降性能不同）、机