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交通运输行业/行业深度报告
2025年9月30日
无人机反制系统
-奠定低空经济安全发展之基石
行业评级：增持
目录
一、无人机反制——军民共促无人机发展,安全是首要前提
二、产业发展情况——公安采购带动需求,国内反无产品涌现
三、展望未来——多源融合的探测、识别、干扰与AI决策
相关上市公司
风险提示：低空产业发展不及预期；重点装备研发及交付不及预期；财政经费预算不及预期；市场竞争加剧
一、无人机反制
——军民共促无人机发展，安全是首要前提
1.1无人机反制系统：低空发展安全基石
无人机反制（Counter-UAS，C-UAS）：无人机反制是指用于探测、识别、跟踪、干扰、控制或摧毁对未经授权、具有潜在威胁或违规飞行的无人机
（UAV，UnmannedAerialVehicle）进行管控，以阻止其进入特定空域、执行非法任务或造成安全风险的系统性解决方案，核心目标是“保障特定区域空域安全，消除无人机带来的威胁”。随着低空经济产业和现代无人化战争的发展，军民两大领域合力催化无人机产业，无人飞行活动日益增加，
无人机反制作为重要的安全保障和防御系统，是行业发展的一体两面，需求也相应增加。
?民用领域：在低空经济发展背景下，无人机飞行活动与日俱增，居民持有消费级无人机增加；商业活动（物流、外卖）及政务作业（警务、消防、水务、农业）中无人机同样大展身手，已成为常态化作业不可缺少的一环。相应地，需要对高频、高密、异构的飞行活动进行有效的监督和管理。
?军用领域：现代化战争中无人机已然作为主要作战武器，大中型无人机具有远航程、多任务、重载荷等优势，作用于大纵深战场；中小型固定翼无人机成为突防“利剑”，可通过低空飞行突破对方防御，执行侦搜任务，引导地面火力打击目标；自杀式无人机为纵深打击提速增效，可探测对方防空火力部署，吸引防空火力，提升己方导弹的突防率，或突破对方防空火网，打击对方高价值目标。在俄乌战争中，无人机装备在侦察监视、目标指示、精确打击、电子战、认知战、舆论战等方面均发挥显著效果。因此，对于无人机反制是现代战争中的重要军事防御技术。
无人机反制系统主要包含探测识别和打击反制两大系统：图表：无人机反制系统
?探测识别：主要用于发现、识别、定位、跟踪无人机，第一时间对非合作无人机进行管控，主要采用雷达探测、无线电频谱、光电识别、声学识别、融合探测等方式。
?打击反制：又可以细分为“软杀伤”和“硬杀伤”两种方式。软杀伤主要通过干扰、诱骗等通信手段对无人机飞行进行扰乱、阻断，更多应用于民用领域。硬杀伤是对无人机进行物理干预，主要通过导弹、微波武器、激光武器、拦截网等手段进行拦截、摧毁和捕获。
1.2（1）民用需求：低空飞行与日俱增，安全底线必须坚守
?民用领域：
2022
2023
2024
全年飞行量（万小时）
2067
2311
2667
注册无人机数量（万架）
95.8
126.7
217.7
无人机拥有者注册用户（万人）
70
92.9
161.9
?商用领域（顺丰、美团为例）：顺丰无人机运营数据
2023
2024
累计航线（条）
N/A
600+
年飞行量（万架次）
80
110
飞行里程（万公里）
400
570
年配送件量（万件）
300
620+
美团无人机运营数据
2022
2024
累计航线（条）
25
53
年飞行量（万架次）
N/A
21
年配送单量（万单）
10
20
累计单量（万单）
12
45
?低空经济的爆发使得无人机飞行活动与日俱增，一方面是居民用于日常拍摄、旅游取景等，另一方面是企业、政府部门更多使用无人机开展物流运输、巡检、安防、农业浇灌、植保等活动，并逐渐发展为常态化作业。
?未来，无人机飞行活动将呈现高频率、高密度、高异构的特征，有望达到单个城市每天超万架次的飞行作业量，这对无人机飞行活动的管理提出了新的要求，包括对于非合作飞行器的识别，对于飞行管制区域的监管，对于“哪些能飞、哪里能飞”做到有效控制，实现“看得见、认得清、拦得下、打得掉”的全面管制。
图表：近三年无人机飞行量快速增长
250
200
150
100
50
0
2022注册无人机数量（万架）
2022
注册无人机数量（万架）
无人机拥有者注册用户（万人）全年飞行小时数（万小时）
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
数据来源：民航行业发展统计公报，美团无人机、顺丰官网，金元证券研究所整理
1.2（1）民用需求：低空飞行与日俱增，安全底线必须坚守
在低空产业蓬勃发展、无人机广泛应
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