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（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池加速度冲击试验中对于圆柱形电池，需对其侧面和底面分别进行()试验。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】：C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，在动力电池加速度冲击试验里，对于圆柱形电池，需对其侧面和底面分别进行三次试验，所以本题应选C。
2、电缆沟槽开挖应采取防止土层（）的措施。单选题
A.塌方^
B.移动^
C.下沉^
D.滑落
【答案】：A
【解析】在电缆沟槽开挖过程中，由于土层原本的力学平衡被打破，容易出现各种不稳定现象。土层塌方是电缆沟槽开挖时面临的一个重大风险，一旦发生塌方，不仅会影响施工进度，还可能对施工人员的生命安全造成威胁。而土层移动、下沉和滑落虽然也是可能出现的情况，但相比之下，塌方是电缆沟槽开挖中需要重点防止的问题。所以电缆沟槽开挖应采取防止土层塌方的措施，答案选A。
3、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题
A.水平应力^
B.最大许用应力^
C.平均运行应力^
D.放线应力
【答案】：B
【解析】导线的安全系数是为保证导线在各种工况下都能安全运行而设定的一个系数。最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它需要考虑到导线在各种情况下的受力情况以及安全储备。将导线的瞬时拉断应力除以安全系数，得到的就是导线在安全范围内所能承受的最大应力，也就是最大许用应力。而水平应力是导线在水平方向上所受的应力；平均运行应力是导线在长期运行过程中的平均应力情况；放线应力则是在导线架设放线过程中所受到的应力，它们与通过瞬时拉断应力除以安全系数得到的应力概念不同，所以答案选B。
4、无人机直升机巡检中如发现可疑缺陷但无法明确的判定，应另委派人员进行人工巡查，现场判定。巡检结果判定要在()内完成，以确保整个输电线路的安全有效运行。单选题
A.A、规定周期^
B.B、规定时限^
C.C、计划^
D.D、短时间
【答案】：B
【解析】巡检结果判定需要在一个明确的、有时间限制的范围内完成，以此来保障整个输电线路的安全有效运行。“规定时限”能准确体现出对完成判定时间有具体的明确要求；“规定周期”通常侧重于一个循环的时间段，并非强调这次判定在某个确切的时间内完成；“计划”更侧重于整体的安排，不一定突出时间上的严格限制；“短时间”表述比较模糊，没有“规定时限”那么精确和规范。所以答案选B。
5、工作负责人提前（）天向配网值班负责人提出，配网值班负责人填写防误装置开锁钥匙使用审批单，报运维班班长批准。单选题
A.1天^
B.1.5天^
C.2天^
D.3天
【答案】：A
【解析】按照相关规定，工作负责人需提前1天向配网值班负责人提出申请，配网值班负责人再填写防误装置开锁钥匙使用审批单，报运维班班长批准，所以答案选A。
6、三相电路中，用电设备主要有以下接法，即()单选题
A.三角形连接^
B.星形连接^
C.不完全星形连接^
D.以上都是
【答案】：D
【解析】在三相电路中，用电设备的接法有多种。三角形连接是常见的一种连接方式，它能使负载承受线电压，在一些功率较大且对电压要求特定的场合经常使用。星形连接也是常用的连接方法，有中性点，可提供线电压和相电压两种不同的电压值，能满足不同用电设备的电压需求。不完全星形连接同样在实际的三相电路中有其特定的应用场景，常用于一些对测量和保护有特殊要求的电路中。所以，三相电路中用电设备的主要接法包括三角形连接、星形连接以及不完全星形连接，答案选D。
7、风力大于（）级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题
A.4^
B.5^
C.6^
D.7
【答案】：B
【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作时，风力情况对作业安全有重要影响。当风力大于5级时，强风可能会使检修人员操作困难，增加高空坠落等危险，也可能导致检修工具、材料等被吹落，引发安全事故，同时也会影响线路的稳定性和检修工作的精准度，所以风力大于5级时不应开展此类工作，答案选B。
8、使用小型无人直升机巡检系统进行的架空输电线路巡检作业，必要时，也可增设一名()，此时工作班成员至少包括程控手和操控手。单选题
A.A、专责监护人^
B.B、专职工作负责人^
C.C、安全员^
D.D、工作负责人（监护人）
【答案】：B
【解析】在使用小型无人直升机巡检系统进行的架空输电线路巡检作业中，当必要时增设人员以满足工作班成员至少包括程控手和操控手的要求时，应增设专职工作负责人。因为专职工作负责人负责整个作业的组织、协
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