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船舶靠离泊作业规程与船闸管理处二季度安全生产工作总结汇编
船舶靠离泊作业规程
1靠泊作业
1.1所有靠泊船舶必须在码头容许靠泊能力范围内并符合码头最低安全规定。
1.2码头管理员应积极向调度理解船舶名称,总吨数,长度,宽度,吃水深度等有关船舶资料,明确船舶靠泊时间,靠泊泊位,所装卸品种,数量及与否有转输,入库详细罐号,确定详细使用卸货管线或输油臂;
1.3船舶抵达前2小时,码头操作人员应到泊位检查系船柱、登船梯等与否正常,护舷有无损坏;巡视码头周围与否有障碍物,船舶靠离泊期间严禁与业务无关船只靠码头,严禁在码头周围捕捞鱼虾,保证调头区及进港航道畅通无阻。并将指泊旗插在接卸区对位置上。
1.4调度告知有关单位和部门,提前做好收油准备,包括公证行到库、驳船设申报及到港、防污企业备好围油栏,各岗位作业开展设备检查、流程选择和管线连接。
1.5码头操作人员检查卸油设备(输油臂或卸油软管、软管吊)、管线、阀门、静电线与否完好,保证作业设施、装卸设备和用电要符合有关安全规定,安技部检查所有消防设备与否符合安全规定,
1.6船舶靠泊前1小时,码头长与船舶或引航员联络,并在约定VHF工作频道上守听,为船舶提供停靠泊位附近风向、风速、水流和潮汐状况。
1.7船舶抵泊位前30分钟,码头操作人员抵达现场就位,夜间靠船放置泊位指示灯。备好安全应急设备,控制和防止事故发生。
1.8靠泊时码头操作人员按照船方或引水规定进行系缆作业,船舶完全停妥后,方可放置登船梯。
2离泊作业
2.1离泊前1小时,码头管理员应检查泊位附近有无阻碍作业船只和其他障碍物,及时告知调度。
2.2离泊前30分钟,码头管理员与船长或引航员联络,协调离泊作业规定。
2.3收起登船梯,固定妥当。
2.4按照船舶或引航员规定解缆。
2.5船舶离泊后,码头人员检查码头及四周有无安全隐患,并将消防设备收起放妥。
船闸管理处二季度安全生产工作总结
一、二季度安全形势分析
船闸管理处一直坚持“安全第一、防止为主、综合治理”工作方针,紧紧围绕“强化责任、突出重点、狠抓贯彻”总体思绪,以安全生产活动为载体,广泛开展安全生产宣传教育活动,深入深化全员安全培训。船闸重要负责人定期带队检查现场安全工作、排查安全隐患,各股室根据自身肩负责任,认真贯彻,采用多种形式,灵活举行宣传教育培训活动,让全体职工学安全知识,懂安全技术,遵安全规章,行安全生产,使安全生产真正深入人心。目前,古泊河船闸管理处安全形势总体稳定。
二、二季度单位安全工作开展状况
1、二季度安全工作特点和亮点
在二季度安全生产工作中,闸管处全面贯彻安全生产责任制和“一岗双责”制度、加强重要时间节点事故隐患排查及治理工作、提高教育培训针对性和有效性、扎实抓好船闸运行安全管理工作。未发生任何事故与事故苗子,船闸安全畅通,公务车辆安全行驶,机电设备正常运转。清明节、五一节及端午节期间船闸均保持优良安全状况,安全生产月活动圆满实现活动目,安全教育培训活动等有序开展。顺利实现了二季度及上六个月安全生产工作目。
2、突出创新制度、机制和监管经验
健全船闸安全监控体系。继续在创新和拓展“事故隐患和职业危害监控法”基础上,完善“1+3”安全监控工作体系,即事故隐患和职业危害监控法,事故隐患和职业危害持续改善机制、事故隐患和职业危害动态监控机制、事故隐患和职业危害管理评价机制,通过健全组织建设、细化监控内容、加强危险源点控制与管理,不停加以贯彻。
完善应急预案与应急救援体系。根据季节特征,完善防汛、防台应急预案,组织应急预案演习,保障人员和物资,检查完善应急预案中局限性,提高员工应对自然灾害能力。
3、重大活动开展及获得成效
“安全生产月”活动。按期限、按规定开展“安全生产月”活动,通过内部发文,宣贯上级指示精神、制定活动方案、明确活动目,通过悬挂横幅,张贴宣传画,组织职工安全学习等多种形式与措施,广泛宣传发动,提高全员安全思想认识,为闸管处安全生产打下坚实基础。
提前做好夏季消防安全检查工作,根据上级指示和规定,制定工作方案,定期贯彻总结。
4、安全生产好做法和经验总结
全面贯彻安全生产责任制和“一岗双责”制度。
4、5、6月份安全领导小组按月组织安全大检查、安全隐患排查,重点检查危险源点和安全生产微弱环节,未发现问题。制定清明、五一、端午值班表,布署节日期间安全工作。各股室根据安全生产责任制每半月一次安全自查、每月一次隐患排查。
加强重要时间节点事故隐患排查及治理工作。清明节、五一节、端午节前夕,安全领导小组组织节前安全大检查,排查安全隐患,发现问题按规定签发问题整改告知,督促反馈。
提高教育培训针对性,理论与实践并重。按规定开展安全管理制度及安全业务知识。四月份组织全体职工进行一次安全学习,学习船闸管理措施和江苏
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