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2025年汽车驾驶员(技师)考试题库与参考答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.关于新能源汽车电池管理系统（BMS）的核心功能，以下描述错误的是（）。

A.实时监测电池电压、温度、SOC（荷电状态）

B.通过均衡技术消除单体电池间的电压差异

C.直接控制电机输出功率以优化能耗

D.当检测到过压、过温时触发保护机制

答案：C

2.某搭载自动变速器的车辆在3挡升4挡时出现明显冲击，可能的故障原因是（）。

A.节气门位置传感器信号异常

B.冷却液温度传感器故障

C.氧传感器信号漂移

D.制动灯开关接触不良

答案：A

3.柴油机喷油正时过早会导致（）。

A.启动困难，排气管冒白烟

B.发动机爆震，油耗增加

C.怠速不稳，加速无力

D.冷却液温度异常升高

答案：B

4.车辆在湿滑路面紧急制动时，ABS系统的工作逻辑是（）。

A.持续施加最大制动力，防止车轮抱死

B.以10-20次/秒的频率调节轮缸压力，保持车轮边滚边滑状态

C.仅对驱动轮进行制动力调节

D.优先降低转向轮制动力以保持转向能力

答案：B

5.纯电动汽车高压系统维修前，正确的断电操作顺序是（）。

A.关闭点火开关→等待5分钟→断开维修开关→测量高压母线电压

B.断开维修开关→关闭点火开关→等待5分钟→测量高压母线电压

C.关闭点火开关→断开维修开关→等待5分钟→测量高压母线电压

D.测量高压母线电压→关闭点火开关→断开维修开关→等待5分钟

答案：A

6.关于车辆四轮定位参数，以下描述正确的是（）。

A.主销后倾角过大易导致转向沉重，过小易导致高速跑偏

B.前轮前束为负值时，车轮外端距离小于内端距离

C.车轮外倾角主要影响轮胎的横向磨损

D.后轮前束不影响车辆直线行驶稳定性

答案：A

7.某汽油车冷启动困难，热车后启动正常，可能的故障原因是（）。

A.曲轴位置传感器信号异常

B.冷却液温度传感器（冷车时信号偏高）

C.燃油泵单向阀密封不良

D.氧传感器老化

答案：B

8.混合动力汽车（HEV）在低速匀速行驶时，动力系统最可能的工作模式是（）。

A.发动机单独驱动

B.电机单独驱动

C.发动机与电机联合驱动

D.发动机驱动并为电池充电

答案：B

9.车辆行驶中出现“方向盘自由行程过大”的现象，可能的故障点是（）。

A.转向器齿轮齿条间隙过小

B.转向横拉杆球头磨损松旷

C.主销与衬套配合过紧

D.前轮毂轴承预紧力过大

答案：B

10.柴油机颗粒捕集器（DPF）再生失败的常见原因不包括（）。

A.柴油含硫量过高

B.发动机经常短距离低速运行

C.氧传感器信号正常

D.燃油喷射系统故障导致燃烧不充分

答案：C

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.车辆在冰雪路面行驶时，应使用低挡位高转速以增加驱动轮附着力。（）

答案：×（应低转速高扭矩，避免驱动轮打滑）

2.自动变速器油（ATF）的主要作用是传递动力、润滑和冷却，无需定期更换。（）

答案：×（需按周期更换，防止油液氧化导致换挡故障）

3.纯电动车快充时，电池管理系统（BMS）会限制充电电流以保护电池。（）

答案：√

4.柴油机冒蓝烟的主要原因是燃油燃烧不充分，需检查喷油器雾化效果。（）

答案：×（蓝烟为烧机油，需检查活塞环、气门油封等）

5.车辆ABS故障灯点亮时，常规制动系统仍可正常工作，但失去防抱死功能。（）

答案：√

6.轮胎气压过高会导致胎面中间磨损加剧，过低会导致胎肩磨损加剧。（）

答案：√

7.混合动力汽车（PHEV）的电池容量通常小于纯电动车（BEV），但支持外接充电。（）

答案：√

8.汽车空调系统抽真空的目的是排除水分和空气，避免制冷效果下降或部件腐蚀。（）

答案：√

9.车辆行驶中若出现“发动机回火”现象，可能是点火正时过晚或配气相位错误。（）

答案：×（回火多因混合气过稀或点火过早）

10.电动车高压线束的颜色标识为橙色，与低压线束需保持至少100mm距离。（）

答案：√

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述ABS系统的工作过程及关键部件。

答：ABS（防抱死制动系统）工作过程分为三个阶段：（1）常规制动：制动踏板力通过制动主缸传递至轮缸，无压力调节；（2）保压阶段：轮速