铁路-高速公路联运交通网络脆弱性分析.pdfVIP

摘要

当铁路-高速公路联运交通网络在遭受外部干扰后往往性能会迅速发生下降，

不仅影响人们的出行效率和出行成本，同样会造成严重的社会和经济损失。因此，

针对铁路-高速公路联运交通网络进行脆弱性研究，识别网络的关键构件以及分

析网络发生节点失效时的动态传播过程，进一步为改善联运交通网络的脆弱性提

出建议，对提高联运交通网络性能具有重要的理论价值和现实意义。

为此，在梳理以往文献的基础上，本文首先提出了铁路-高速公路联运交通

复杂网络模型的构建方法以及交通网络的统计特性。然后，在考虑了地区社会经

济因素差异的基础上，构建了基于地区可达性的联运交通网络的静态脆弱性模型，

并在此基础上确定了网络的关键节点和关键区域的识别方法和流程。接着，提出

了多层联运交通网络的耦合映像格子（CML）模型，以仿真分析铁路-高速公路

联运交通网络的级联失效脆弱性。最后，基于成渝城市群内铁路交通和高速公路

交通的真实数据进行案例分析，进而提出改善成渝城市群多层联运交通网络的脆

弱性的措施和建议。

本文提出的静态脆弱性模型以及级联失效脆弱性模型可以从不同角度为识

别和改善多层联运交通网络的脆弱性提供可能，丰富了交通网络脆弱性研究的框

架，进一步完善了交通规划与发展的理论研究。同时，本文的研究成果也为交通

线网规划从业人员提供了有效的多层联运交通网络脆弱性评价方法。

关键词：复杂网络，联运交通网络，脆弱性，级联失效

ABSTRACT

Whenrail-highwayintermodaltransportnetworksaresubjectedtoexternal

disturbances,performancedegradationoftenoccursrapidly,whichnotonlyreduces

peoplestravelefficiencyandincreasestheirtravelcosts,butalsocausesseveresocio-

economiclosses.Therefore,itisofsignificanttheoreticalandpracticalimportanceto

investigatethevulnerabilityofrail-highwayintermodaltransportnetworks,toidentify

thekeycomponentsofthenetworkandtoanalyzethedynamicpropagationprocessof

thenetworkwhennodefailuresoccur,andtomakefurtherrecommendationstoimprove

thevulnerabilityofintermodaltransportnetworks.

Basedontheliteraturereview,thisthesisfirstproposesthemodelingmethodof

thecomplexnetworkmodelofrail-highwayintermodaltransportanditsstatistical

characteristics.Then,astaticvulnerabilitymodeloftheintermodaltransportnetwork

basedonregionalaccessibilityisconstructed,consideringthedifferencesinregional

socio-economicfactors.Meanwhile,theidentificationmethodandprocessofkeynodes

andkeyareasofthenetworkaredeterminedonthisbasis.Then,aCoupledMapLattice

(CML)modelformulti-layerintermodaltransportnetworksisproposed