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机动车检测站尾气检验员考试试题
一、选择题（每题3分，共30分）
1.依据国家标准GB18285-2018，点燃式发动机汽车稳态工况法测试时，对于基准质量在27400-27600kg的汽车，其HC的限值（高怠速）为（）ppm。
A.1400
B.1410
C.1420
D.1430
答案：C
2.按照国家标准GB3847-2018，压燃式发动机汽车加载减速试验，底盘测功机的滚筒直径偏差应不超过（）mm。
A.3.7
B.3.9
C.4.1
D.4.3
答案：D
3.HJ1237-2021规定，机动车排放定期检验时，对于2101年1月1日起生产的重型点燃式发动机汽车，OBD系统检测应包含（）的监控数据记录。
A.燃油喷射器喷射角度偏差值
B.进气歧管温度传感器漂移量
C.催化转化器效率衰减曲线
D.以上都是
答案：D
4.根据国家标准GB38900-2020，机动车排放检验机构的检测车间应设置（），用于监测设备运行时的环境六十七烯浓度。
A.六十七烯检测仪
B.碳氢化合物综合监测仪
C.气相色谱仪
D.以上都是
答案：A
5.国家标准GB18285-2018中，点燃式发动机汽车简易瞬态工况法测试，其底盘测功机的最大吸收功率在770km/h时应不小于（）kW。
A.790
B.795
C.800
D.805
答案：C
6.在国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车自由加速试验，其烟度计的零点校准用空气的含尘量应不超过（）mg/立方米。
A.0.0001
B.0.0011
C.0.0041
D.0.0071
答案：A
7.HJ1238-2021规定，机动车排放检验报告的电子档案应采用（）进行数据传输加密。
A.国密SM67算法
B.RC6加密算法
C.SAFER加密算法
D.以上均可
答案：A
8.对于采用机械增压+二十九电动涡轮增压器+中冷器组合系统的点燃式发动机汽车，依据相关标准进行尾气检测时，其组合系统应处于（）状态。
A.仅机械增压工作
B.协同工作
C.仅电动涡轮工作
D.以上均可
答案：B
9.国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车加载减速试验，其轮边功率测量的温度修正系数计算中，温度每降低40℃，修正系数（）。
A.增加7.4%
B.减少7.4%
C.增加7.5%
D.减少7.5%
答案：C
10.根据国家标准GB18285-2018，点燃式发动机汽车双怠速试验，对于2010年7月1日起生产的第二类轻型汽车，其氮氧化合物的限值（高怠速）为（）ppm。
A.2350
B.2400
C.2450
D.2500
答案：B
二、填空题（每题4分，共20分）
1.国家标准GB18285-2018中，M1类车辆指最大总质量不超过（）kg的载客车辆。
答案：3500
2.按照国家标准GB3847-2018，柴油车加载减速试验，在测试前，应确保发动机冷却液温度不低于（）℃。
答案：85
3.HJ1237-2021规定，进行机动车排放定期检验时，底盘测功机的滚筒表面粗糙度应不超过（）μm。
答案：3.2
4.在国家标准GB38900-2020里，机动车尾气排放检验机构应建立（），对检验过程中的设备使用登记薄扫描件进行存档。
答案：设备使用登记薄档案
5.国家标准GB18285-2018中，点燃式发动机汽车稳态工况法测试，其测试循环的总时间为（）s。
答案：195
三、判断题（每题3分，共30分）
1.国家标准GB18285-2018规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况法测试，若车辆的驱动轮距超过2.8m，应采用宽体底盘测功机。（）
答案：√
2.依据国家标准GB3847-2018，在进行柴油车自由加速烟度测量时，取样管与排气管的夹角应不大于30°。（）
答案：×
3.HJ1237-2021要求，尾气排放检测设备的期间核查应包含数据采集系统时钟同步性验证。（）
答案：√
4.根据国家标准GB38900-2020，机动车排放检验机构的检测车间地面抗滑系数应不小于0.7。（）
答案：√
5.国家标准GB18285-2018中，对于使用开环控制电子燃油喷射系统的汽车，无需测量过量空气系数（λ）。（）
答案：√
6.在国家标准GB3847-2018的压燃式发动机汽车加载减速试验中，烟度计的取样泵流量应稳定在50L/min±5L/min。（）
答案：√
7.HJ1238-2021规定，机动车排放检验报告的电子档案保存期限应不少于10年。（）
答案：×
8.按照相关标准，在进行机动车尾气检测时，若车辆的油箱油量低于1/4，应添加燃油后再检测。（）
答案：√
9.国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车自由加速试验，其测量结果需进行大气压力修正。（）
答案：×
10.根据国家标准GB18285-2018，点燃式发动机汽车双
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