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沥青混凝土路面施工技术方案详解

沥青混凝土路面以其平整性好、行车舒适、噪音低、施工周期短、养护方便等显著优点，在我国高等级公路、城市主干道及机场跑道等工程中得到了广泛应用。其施工质量直接关系到路面的使用寿命、行车安全及运营效益。一份科学、详尽、可操作的施工技术方案，是确保沥青混凝土路面施工质量的核心保障。本文将从施工准备、混合料生产、运输摊铺、碾压成型及质量控制等关键环节，对沥青混凝土路面施工技术进行系统性阐述。

一、施工准备阶段：万事预则立，不预则废

施工准备是确保后续工序顺利进行的基础，必须做到细致周全，一丝不苟。

（一）技术准备与图纸会审

项目技术负责人应组织相关技术人员深入学习设计图纸、技术规范及合同文件，透彻理解设计意图、技术标准和质量要求。在此基础上，进行详细的图纸会审，对发现的问题及时与设计单位沟通解决。编制详细的施工组织设计和专项施工方案，明确各工序的技术参数、工艺流程、质量控制标准及安全保证措施。同时，做好技术交底工作，确保施工人员对各项要求了然于胸。

（二）原材料质量控制

沥青、粗集料、细集料、矿粉等原材料是构成沥青混合料的基本单元，其质量直接决定了路面的最终性能。

1.沥青：应根据设计要求和当地气候条件选择适宜标号的沥青，如基质沥青、改性沥青等。进场时必须附有出厂合格证和检验报告，并按规定批次进行抽样复试，重点检测其针入度、延度、软化点、闪点等关键指标，确保符合规范及设计要求。

2.集料：粗集料应选用质地坚硬、洁净、耐磨、无风化、无杂质的碎石或破碎砾石，其级配、压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率等指标需满足要求。细集料宜采用机制砂或洁净的天然砂，含泥量、石粉含量等应严格控制。集料进场前需进行源头把控，并按规定进行抽样检验。

3.矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、洁净，不含泥土杂质和团粒，其表观密度、含水量、粒度范围等应符合规范。

（三）配合比设计

沥青混合料配合比设计是沥青路面施工的关键技术环节，其目的是确定最佳油石比，使混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性及施工和易性。配合比设计通常分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。通过马歇尔试验等方法，对混合料的密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度、流值等指标进行检测，确保其满足设计及规范要求，并能适应现场施工条件。

（四）施工机械准备

沥青路面施工对机械设备的依赖性强，必须配备性能良好、数量充足的施工机械，并进行全面检查和调试，确保其处于最佳工作状态。主要机械设备包括：沥青混合料拌合站、摊铺机（最好是沥青摊铺机，具备自动找平、振捣夯实功能）、压路机（双钢轮振动压路机、胶轮压路机等）、装载机、自卸卡车、洒水车、沥青洒布车、铣刨机（如需）等。同时，应准备足够的易损配件，确保机械故障能及时排除。

（五）下承层检查与处理

摊铺沥青混合料前，应对下承层（基层或联结层）的平整度、高程、横坡度、压实度、清洁度等进行全面检查。对不合格部位应及时进行处理，如局部找平、补压、铣刨等。下承层表面应清扫干净，无浮土、杂物及积水。必要时，应洒布透层油或粘层油，以增强上下结构层之间的粘结力，防止层间滑动。透层油、粘层油的洒布应均匀、适量，符合规范要求。

二、沥青混合料生产阶段：精细控制，铸就精品

沥青混合料的生产质量是保证路面质量的第一道关口，必须严格控制。

（一）拌合设备操作要点

拌合站操作人员应熟悉配合比设计参数及设备性能。生产前，应根据目标配合比调整冷料仓的供料比例，确保集料级配符合要求。集料烘干加热温度、沥青加热温度、拌合时间等应根据沥青品种、标号及气候条件严格控制，确保混合料拌合均匀，无花白料、无结团成块或严重离析现象。拌合过程中，应密切关注各热料仓的称量精度，及时调整。

（二）拌合质量控制

拌合站应配备专职质量检验人员，对每一批次的沥青混合料进行质量检验。通过目测观察混合料的颜色、均匀性，检测其出场温度。同时，按规定频率取样进行马歇尔试验，检验其油石比、密度、空隙率等指标，并根据试验结果及时调整生产参数，确保混合料质量稳定。

三、沥青混合料运输与摊铺阶段：连续均匀，精准作业

（一）混合料运输

运输车辆应保持干净，车厢底板及侧板应涂刷薄层隔离剂（如油水混合物），但不得有余液积聚。装料时，应前后移动车辆，分三次装料，以减少混合料离析。运输过程中，应覆盖篷布，防止温度下降过快、雨淋及污染。卸料时，车辆应缓慢倒车至摊铺机前，轻触摊铺机料斗后壁，由摊铺机推动前进，严禁撞击摊铺机。

（二）混合料摊铺

摊铺机就位后，应根据摊铺厚度、宽度调整熨平板高度、仰角，并对熨平板进行充分预热。采用自动找平系统控制摊铺高程和厚度，传感器应安装牢固，基准线（或滑靴、雪橇）设置准确。摊铺过程中，应保持连续、均