EH系统设备原理及结构详解.pdfVIP

EH系统设备原理及构造阐明书

CHSM

1.供油装置错误!未定义书签。

1.1.供油装置日勺工作原理错误!未定义书签。

1.2.供油装置的功及构成错误!未定义书签。

2.执行机构错误!未定义书签。

2.1开关型执行机构错误!未定义书签。

2.2伺服型执行机构错误!未定义书签。

3.危急遮断系统错误!未定义书签。

3.1AST-OPC电磁阀纽件错误!未定义书签。

3.2薄膜阀错误!未定义书签。

3.3危急遮断试验装置错误!未定义书签。

4.机械超速及手动停机装置错误!未定义书签。

4.1危急遮断器错误!未定义书签。

4.2危急遮断器滑阀错误!未定义书签。

4.3超速试验：错误!未定义书签。

4.4危急遮断器日勺喷油压试验错误!未定义书签。

4.5保安操纵装置错误!未定义书签。

L供油装置

1.1.供油装置的工作原理

由交流电机驱动恒压变量柱塞泵，是一种变量日勺液压源,泵组根据系统所需流量自行调整,

以保证系统的压力不变.采用变量式液压源减轻了蓄器的承担，也减轻了间歇式源特有的

液压冲击，变量式液压源也有助于节。正常运行时通过油泵吸入滤网将EH油箱中的抗燃油

吸入，油泵出口日勺压力油通过淀油器通过单向阀及溢流阀进入EH油箱出口高压蓄器，和该高

压蓄器相联的高压油母管JP）将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统，为机组口勺正常

运行提供压力稳定且化学性优良的工作介质。

警告：

柱塞式变量泵对油液日勺清洁度及粘度规定很高，必需在确认油温高于208C才容许启动泵

组。

泵出口的压力可在O-2/MPa之间任意设置，本机EH系统的工作压力为14.0±0.5Mpa。

供油装置有二路独立日勺泵组，它既可以同步工作，使流量提高2倍,乂可以在正常时独立工

作，互为备用。正常运行时，一台工作，另一台备用，当汽轮机调整系统需要较大流量,或由于

某种原因系统压力偏低,通过压力控制器联锁此外一台油泵，使它们投入工作，以满足系统对流

量的需要，当系统瞬间用油量很大时蓄器将参与供油。

本装置所有密封件均采用氟橡胶，蓄器皮囊采用「基橡胶,油漆采用特殊口勺聚氨脂漆。

注意:密封件是液压系统的生命线,一定不能让丁晴胶的密封件混入本系统。

供油装置设有先导式溢流阀作为系统的安全阀，当系统压力由于某种原因高于设定值时,

溢流阀动作，使系统不致于承受过高日勺油压冲击。溢流阀在高压母管压力到达17.0±0.2MPa时动

作起过压保护作用。

液压系统各执行机构H勺回油通过压力回油母管如（，通过一种3财I勺回油器回到油箱。

除此以外,本装置还设有自成体系H勺滤油和冷油系统，专门的油泵循（环泵组）将油从油箱吸出进

行过滤和冷却，虽然伺服系统不工作,油液的冷却和过滤也可进行。

回油过滤器设有过载旁路装置，当因回油流量动如（系统迅速关闭）致使回油压力超过

0.2纳a时,过载旁路装置动作，防止回油过滤器的损坏。

本装置备有再生泵组,可按油液质量需要随时投运再生装置，以改善油液的品质。

高压母管上的压力开关63/MP以及63/HP、6W能自动启动备用油泵和对油压偏离运行

正常值进行报警提供信号,EH油箱装有油箱温度控制器（20/EHR）,可就地连锁循环泵及加热器

日勺投入和切除，油箱内还设计有油温过高报警测点并提供低油位报警和遮断油泵日勺信号装置.

L2,供油装置的功能及构成

供油装置的重要功能是为执行机构提供所需时液压动力，同步保持液压油的正常理化特

性。它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却

系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器