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机舱大量进水应急操作程序

机舱大量进水应急操作程序

一.机舱内污水阀门及管径概述

本船机舱设三个污水井,分别位于机舱前端左舷、机舱前端右舷、机

舱后端中部。三个污水井内分别装设三个污水吸入阀(V1),污水单路

吸入管尺寸ф89x5.5,吸入总管/排出总管尺寸ф168x7.0。此外,机舱

左边还装设不带过滤网的直通吸口V23(ф168x7.0),机舱右边装设了

应急吸口V35(该吸口通过阀V36直接通至主机备用冷却水泵进口)。

二.机舱大量进水应急操作

1、值班轮机员应迅速报告轮机长和驾驶台，同时尽一切可能查清机

舱进水准确位置并报告轮机长。

2、驾驶台应施放船体破损进水信号(警铃或按汽笛二长一短声，连续

一分钟),船长向就近海事机关报告紧急情况，同时请求海事向舷外直

接排放机舱污水的要求。

3、轮机部全体人员应迅速进入机舱，在轮机长统一指挥下进行排水

堵漏抢救工作。

4、甲板部船员应听从船长指挥，按其职责分工，携带应急堵漏工具

器材协助轮机部一同全力堵漏。

5、根据实际情况开启污水井吸入阀(V1)、泵吸入阀V3及泵排出阀

(V9)，同时启动1#及2#机舱舱底/压载泵进行排水施救。

机舱大量进水应急操作程序

6、在排水同时，轮机、甲板部船员应在船长及轮机长的指挥下，迅

速用堵漏器具堵塞机舱破损处。

7、在采取上述方法进行机舱污水的排除时，轮机长认为必要可直接

启用机舱左边的不带过滤网的直通吸口V23(ф168x7.0)。

8、当采用上述措施后还无法有效抽除机舱内进入的水时,轮机长应果

断下达启动主机备用冷却水泵的命令。指令轮机员启用机舱右边应急

吸口V35(ф114x5.5),打开主机备用冷却水泵(即最大排量泵)进口

阀V36(该阀的手轮高出花钢板以上450mm)，利用主机备用冷却水泵

将机舱内海水尽一切可能泵出舷外。

9、机舱进水后,需尽一切努力确保发电原动机及发电机不进水，以确

保供电工作正常。

10、如进水量大，船舶无法抢救时，船长应设法驶往浅水区，若无此

条件或时间不许可，船长应果断实施弃船措施，确保人身安全。