防范商渔船碰撞须知(必威体育精装版版)..pdfVIP

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船舶操作须知版号:1.2

文件号:CZ-41页号:1/10

1.目的

中国沿海水域渔业船舶密集,商船通航密度大,气象条件复杂,商渔船碰撞事故

风险突出,为全面加强碰撞事故预防预控,保障公司船员生命安全和船舶航行安

全,特制订本须知。

2.适用范围

本须知适用于公司安全管理体系内所有船舶在渔区或邻近渔区航行时的操作,在

执行本须知时还应执行《复杂环境下航行须知》(CZ-05)的规定操作要求。

3.职责

3.1海务部负责收集中国沿海水域渔船密集区域信息,向各轮发布防商渔船碰撞预警信

息,做好船长、驾驶员登轮前聘用培训工作,指导监督船上培训、执行情况。海

务副主管负责将《中国沿海商渔船碰撞高风险警示区》标识在公司岸基使用的船

讯网上。

3.2船长负责为航行值班安排充足的值班人员,对驾驶员进行商渔船避碰操作技能的

培训、指导,督促驾驶台值班人员严格遵守安全航行规定,必要时亲自指挥和操

纵船舶。

3.3二副负责将《中国沿海商渔船碰撞高风险警示区》在海图中进行标识。

3.4船长、驾驶员应熟知本须知的相关内容和要求,并严格遵守。

4.名词解释

4.1休渔期:专指中国沿海各海区的伏季休渔。

北纬35度以北的渤海和黄海海域为5月1日12时至9月1日12时。

北纬35度至26度30分之间的黄海和东海海域为5月1日12时至9月16日12

时。

北纬26度30分至北纬12度的东海和南海海域(含北部湾)为5月1日12时至8

月16日12时。

北纬35度至“闽粤海域交界线”的黄海和东海海域的桁杆拖虾、笼壶类、刺网和

灯光围(敷)网休渔时间为5月1日12时至8月1日12时。

北纬12度至“闽粤海域交界线”的南海海域(含北部湾)为5月1日12时至8

月16日12时。

4.2渔船密集区域

中国沿海集中渔船作业区从南到北分别位于北部湾、台湾海峡、舟山群岛、长江

口、苏北沿海、成山角、老铁山水道等海域,尤其舟山与成山角水域为渔船最密集

区域。

xxx船务有限公司生效日期:2025年09月11日

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船舶操作须知版号:1.2

文件号:CZ-41页号:2/10

4.3中国沿海商渔船碰撞高风险警示区

在北纬35度以北海域、北纬35度至北纬26度30分之间海域、北纬26度30分

至北纬12度之间海域,确定的需要公司、船舶高度重视以加强商渔船碰撞防范的

38个高风险警示区,具体包括各警示区所处海域、名称、坐标位置、面积、特点等

信息。

5实施步骤

5.1防范商渔船碰撞安全培训

5.1.1新聘船长及大副在登轮任职前,公司海务主管在对其进行职责熟悉培训时,应加

强商渔船防碰撞知识的培训。

5.1.2公司将商渔船防碰撞知识培训列入驾驶台资源管理培训中,新聘驾驶员在正式履

行航行值班职责前结合驾驶台资源管理培训对其进行商渔船防碰撞知识的培训

和验证考核,记录在《培训记录表》(CXRD-04-04)中;培训内容包括:《中国沿

海防范商渔船碰撞事故指引(2023版)》、本船及渔船操纵特性、渔船作业方

式、商渔船碰撞事故案例、安全意识和责任心、情景意识等相关知识。

5.1.3每年休渔期结束前,船长应组织驾驶员开展商渔船避碰操作培训、演习和验证考

核,操作培训记录在《培训记录表》(CXRD-04-04)中,培训内容参考5.1.2条的

规定。

5.1.4海务部在日常监督、登轮检查、远程监控或船舶体系内审时,核查船上培训的

落实情况,验证船长、驾驶员的培训效果和熟悉相关要求的执行情况。

5.2航行航法

5.2.1进入渔船密集区水域之前

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本人持有无限航区轮机长证书,从事岸基船舶安全防污染管理工作二十余年,积累了徫多经验,希望通过本平台与大家交流

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