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第1页,共24页,星期日,2025年,2月5日Theimportantofcircularcurve设计不合理,最小弯道半径为250米。而黄花桥最小弯道半径仅216米。“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段第2页,共24页,星期日,2025年,2月5日二、圆曲线最小半径的计算公式一般情况,超高有些情况,路拱第3页,共24页,星期日,2025年,2月5日第4页,共24页,星期日,2025年,2月5日++++++-第5页,共24页,星期日,2025年,2月5日根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算圆曲线最小半径:行车速度横向力系数超高横坡度第6页,共24页,星期日,2025年,2月5日横向力系数汽车在做圆周运动时,每单位车辆总重所受的横向力横向力系数为0.1相当于50kg5kg的横向力第7页,共24页,星期日,2025年,2月5日横向力系数当μ<0.10时,不感到有曲线存在,很平稳;当μ=0.15时,稍感到有曲线存在,尚平稳;当μ=0.20时,己感到有曲线存在,稍感不稳定;当μ=0.35时,感到有曲线存在,不稳定;当μ=0.40时,非常不稳定,有倾车的危险感。影响旅行舒适性第8页,共24页,星期日,2025年,2月5日横向力系数增加燃料消耗和轮胎磨损横向力系数μ燃料消耗(%)轮胎磨损(%)01001000.051051600.101102200.151153000.20120390第9页,共24页,星期日,2025年,2月5日横向力系数增加驾驶操纵的困难弯道上行驶的汽车,在横向力作用下,弹性的轮胎会产生横向变形,使轮胎的中间平面与轮迹前进方向形成一个横向偏移角。第10页,共24页,星期日,2025年,2月5日超高横坡度公路等级汽车专用公路一般公路高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路一般地区10%8%积雪冰冻地区6%第11页,共24页,星期日,2025年,2月5日根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算曲线最小半径:行车速度横向力系数超高横坡度最小半径的计算极限最小半径一般最小半径不设超高的最小半径第12页,共24页,星期日,2025年,2月5日是指高速公路在允许最大超高和允许的最大横向力系数情况下,能保证汽车安全行驶的最小半径。1.极限最小半径第13页,共24页,星期日,2025年,2月5日1.极限最小半径是指高速公路在允许最大超高和允许的最大横向力系数情况下,能保证汽车安全行驶的最小半径。第14页,共24页,星期日,2025年,2月5日1.极限最小半径是指高速公路在允许最大超高和允许的最大横向力系数情况下,能保证汽车安全行驶的最小半径。极限最小半径是路线设计中的极限值,在特殊困难条件下不得已才使用的。如要运用极限最小半径时,必需充分论证对行车安全的影响。实例运用极限最小半径,没有充分论证对行车安全的影响。会怎么样呢?第15页,共24页,星期日,2025年,2月5日美国科罗拉多大峡谷的魔鬼公路段因此,一定要充分、全面论证对行车安全的影响缺少从驾驶员的视觉角度进行安全性分析第16页,共24页,星期日,2025年,2月5日2.一般最小半径是指高速公路在允许的超高和横向力系数,能保证汽车以设计速度安全、舒适行车的最小允许半径。第17页,共24页,星期日,2025年,2月5日
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