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高速公路服务区施工组织设计

一、工程概况

（一）基本信息

工程名称：XX高速公路XX服务区施工工程（示例：GXX高速XX段XX服务区）；

工程位置：XX省XX市XX县境内，位于XX高速公路KXX+XXX~KXX+XXX处（左右幅分离式路基，服务区设于主线一侧或中央分隔带开口处）；

服务区类型：一类服务区（或二类/三类，根据交通量分级），含综合楼（含餐厅、超市、卫生间）、加油站、停车场（客车/货车分区）、充电桩区（新能源车位）、绿化景观区等；

工程规模：

总用地面积：约XX亩（如120亩，含建筑区、停车场、绿化区）；

建筑面积：综合楼约XX㎡（如3000㎡，2~3层）、附属用房（配电房/水泵房等）约XX㎡；

停车场：小型客车车位XX个（如120个）、大型客车车位XX个（如20个）、货车车位XX个（如30个）、新能源充电车位XX个（如20个）；

油站：加油岛XX个（如4个，含汽油/柴油枪XX把）；

设计标准：

建筑安全等级：二级（综合楼等重要建筑为一级）；

抗震设防烈度：按当地标准（如Ⅶ度，设计基本地震加速度0.1g）；

结构形式：综合楼为框架结构（或砖混结构），基础为独立基础/筏板基础；停车场为混凝土硬化地面（C25混凝土，厚度200~300mm）；

功能要求：满足司乘人员“休息、餐饮、加油、充电、如厕”等需求，绿化覆盖率≥30%（符合交通运输部《高速公路服务区设计规范》JTGD80-20XX）。

（二）工程特点与难点

1.交通干扰大：服务区紧邻高速公路主线（或互通区），施工期间需保障主线车辆通行安全（如封闭部分匝道、设置临时导改路），且材料运输需避开高峰时段；

2.功能分区复杂：包含建筑（综合楼）、市政（停车场、加油区）、景观（绿化）等多专业交叉作业，需统筹各区域施工顺序（如先地下管线后地面建筑）；

3.地基处理要求高：服务区可能位于填方区（路基填土高度≥3m）、软土区（如稻田/鱼塘，承载力≤80kPa）或膨胀土区，需针对性进行地基加固（如换填、强夯、CFG桩）；

4.环保与水保严格：施工中需控制扬尘（如砂石料覆盖）、噪音（如夜间禁止高噪声作业）、污水（如食堂油污/厕所污水需预处理），并避免破坏周边农田/植被；

5.工期紧张：服务区需与高速公路主线同步或提前投用（如主线通车前3~6个月完成），对施工组织效率要求高；

6.成品保护难度大：综合楼装修（如墙面瓷砖/地面石材）、加油区地面（防滑混凝土）、充电桩设备（精密电气元件）易受施工交叉污染或损坏。

二、编制依据

1.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-20XX）；

2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

5.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

6.《高速公路服务区设计规范》（JTGD80-20XX）；

7.本工程初步设计图纸（含总平面图、综合楼建筑图、停车场结构图、管线综合图）、地质勘察报告；

8.现场踏勘结果（地形地貌、周边环境、既有道路分布）。

三、施工部署

（一）总体施工流程

施工准备（临时设施/测量放线/管线迁改）→地基与基础施工（软基处理/独立基础/筏板）→主体结构施工（综合楼框架/附属用房）→建筑装饰装修（内外墙/地面/吊顶）→市政与机电安装（停车场硬化/加油区/管线预埋）→绿化景观施工（乔木/草坪/景观小品）→系统调试与验收（水电/消防/加油设备）→移交运营。

（二）施工阶段划分

1.准备阶段（30~45天）：完成项目部驻地建设（办公区/生活区/材料堆放区）、测量控制网布设（导线点/水准点）、施工便道修筑（宽≥6m，连接主线匝道）、地质详勘补充（针对软土/填方区）、管线迁改（既有国防光缆/水管/电缆）；

2.地基与基础施工（45~60天）：软基处理（换填/强夯/CFG桩）、独立基础/筏板施工（综合楼）、停车场基层压实（素土/碎石垫层）；

3.主体结构施工（6090天）：综合楼框架结构（柱/梁/板，混凝土强度等级C30C40）、附属用房（配电房/水泵房等砖混结构）；

4.装饰装修施工（90~120天）：综合楼内外墙抹灰/涂料/瓷砖、地面石材/地砖、吊顶（铝合金/石膏板）、卫生间防水（JS防水涂料，厚度≥1.5mm）；

5.市政与机电安装（120~150天）：停车场混凝土硬化（分区标线）、加油区地面（防爆混凝土+防油渗层）、管线预埋（给排水/强弱电/消防）、充电桩基础（混凝土承台）；

6.绿化景观施工（150~160天）：乔木/灌木种植（香樟/桂花等）、草坪铺设（百慕大草）、景观小品（休闲座椅/路灯/雕塑）；

7.调试与验收