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2025年飞行技能测试试题及答案

一、飞行前准备（20分）

1.场景设定：某通航公司派单任务为“运-12F型飞机执行A机场（标高800m，跑道09/27，长度2800m，水泥道面）至B机场（标高1500m，跑道18/36，长度2200m，沥青道面）的转场飞行，任务性质为训练飞行，机上载2名学员、1名教员及500kg航材，预计飞行时间1小时40分钟。当前A机场气象：修正海压QNH=1012hPa，温度25℃，风向080°/8m/s，能见度10km，云底高3000m（积云）；B机场预报：QNH=1008hPa，温度18℃，风向260°/12m/s，能见度8km，云底高2000m（层积云），预计到达时可能有轻雾（能见度5km）。要求：考生需完成以下操作：

（1）计算本场（A机场）起飞重量限制及可用跑道长度是否满足要求（运-12F最大起飞重量8400kg，本场起飞滑跑距离修正公式：标准滑跑距离（15℃，QNH=1013hPa，0风）为650m，温度每增加1℃，滑跑距离增加1.5%；高度每增加100m，滑跑距离增加2%；逆风分量每增加1m/s，滑跑距离减少3%）；

（2）制定本场起飞跑道选择方案及理由；

（3）完成B机场进近着陆的最低天气标准计算（运-12F为II类运行飞机，B机场仪表着陆系统（ILS）18号跑道进近程序公布的决断高度（DH）为60m，跑道视程（RVR）最低标准为350m；本场训练飞行无备降场，需计算是否满足“单发飞机需确保目的地机场天气在着陆时刻不低于着陆最低标准”的要求）。

二、地面滑行与起飞（25分）

2.场景设定：考生驾驶赛斯纳172R型飞机（前三点式起落架）在C机场（跑道03/21，沥青道面，无障碍物）执行训练飞行，完成地面滑行至起飞的全流程。当前气象：风向040°/5m/s，温度18℃，QNH=1015hPa，能见度15km，无降水。要求：

（1）滑行前检查单执行（需列出关键检查项及标准）；

（2）滑行路线选择（从停机位S3至跑道03入口，机场图显示S3位于跑道21端西侧300m，滑行道宽度12m，转弯半径不小于25m）；

（3）起飞前检查单执行（需包含发动机参数检查标准：赛斯纳172R最大连续功率转速2700rpm，磁电机检查左右差不超过50rpm，滑油压力40-80psi，燃油流量11-14gph）；

（4）正常起飞操作（包含离地速度、初始爬升姿态、收起落架时机及高度）。

三、仪表飞行（30分）

3.场景设定：考生驾驶DA42型双发飞机执行仪表飞行规则（IFR）训练，任务为从D机场（VOR/DME台频率112.1MHz，识别码DVR）至E机场，航线为DVR090°径向线飞行60nm至VOR台EVR（频率114.3MHz，识别码EVR）。当前D机场离场程序要求：爬升至3000ft后保持，按DVR090°径向线飞行；E机场进近程序为VOR/DMEEVR18号跑道非精密进近，最低下降高度（MDA）为800ft（场压高度），复飞点（MAPt）为EVR台DME2.5nm。要求：

（1）完成DVR090°径向线的截获与跟踪（需描述截获方法、航向选择、偏离修正技巧，DA42自动驾驶仪可用，需说明人工/自动飞行模式选择逻辑）；

（2）计算从DVR至EVR的预计飞行时间（DA42真空速160kt，风温-15℃，高空风270°/30kt，气压高度3000ft，需考虑风的影响修正地速）；

（3）执行EVRVOR进近（包含进近阶段高度管理、DME距离与高度对应关系、到达MAPt时的操作流程，若到达MDA时未建立目视参考，需说明复飞程序）。

四、特情处置（25分）

4.场景设定：考生驾驶钻石DA40型单发飞机（最大续航时间4.5小时，当前剩余燃油3.2小时）执行转场飞行，巡航高度3500ft（标准大气压，ISA+5℃），当前位置距最近备降场F机场80nm（地速120kt），距目的地G机场120nm（地速120kt）。飞行中突然出现以下情况：

（1）发动机火警警告灯亮，伴随滑油压力下降至20psi（正常范围40-80psi）；

（2）同时遭遇中度颠簸，自动驾驶仪断开，姿态指示器（ADI）故障；

（3）甚高频通信（VHF）失效，无法与管制联系。要求：按优先顺序列出处置步骤，包含：

①确认火警真实性及发动机状态；

②应急下降与备降场选择；

③姿态保持方法（无ADI时）；

④失去通信后的飞行规则（需说明“通信失效”特情下的高度保持、航向选择、进近着陆规则）；

⑤燃油管理与剩余续航能力评估。

2025年民用航空器驾驶员飞行技能测试答案（实践考试部分）

一、飞行前准备

1.（1）起飞重量限制计算：