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铁路与城市轨道交通振动与噪声;噪声和振动是密切相关的，不可分;图8-1轮轨噪声示意图;1．振动对人的影响人对振动的响;表8-1人体能承受振动加速;即舒适感降低界限和暴露极限。把;2.环境振动测量描述振动的物理;加速度评价式中a为振动的加速度;单值振动级评价用来评价振动对人;3．振动强度标准表8-2IS;表8-3城市各类区域铅垂;表8-4各国铁路环境振动限;第二节噪声的产生及评价标准表;(1) 声功率级声强级I为声强;（3）声压级添加标题声压与声强;A加权曲线在同样声压情况下，不;等效噪声等效声级LAeq为规定;噪声标准按ISO的标准，90(;我国1990年11月颁布的《铁;第三节铁路噪声的组成牵引电;主要有四部分组成：轮轨噪声结构;综合噪声四种噪声形成，计算式如;城市轨道交通的结构二次噪声在综;3种主要类型：尖叫噪声(啸叫噪;滚动噪声和波磨噪声(轰鸣噪声);冲击噪声主要由于轮轨接触斑的瞬;啸叫噪声当车辆通过小半径曲线时;噪声的频率车轮噪声峰值约在1k;轮轨表面粗糙度激励车轮振动钢轨;6.轮轨噪声的估算添加标题添加;第五节减振降噪措施降低滚动噪;第六节减振降噪型轨道结构轨;谢谢大家！
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