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第42卷第7期山西建筑V01．42No．7
·234·2016年3月SHANXIARCHITECTUREMar．2016
·水利工程·
文章编号：1009—6825(2016)07—0234—03
新建阿勒泰至富蕴铁路水文计算分析
单传嘉
l…u
(中铁一院新疆铁道勘察设计院，新疆乌鲁木齐830011)
摘要：针对新建阿勒泰至富蕴铁路水文计算工作中的难点，该线小流域计算时根据暴雨参数与海拔的对应关系，对利用气象站
资料计算的暴雨参数进行了调整，大流域水位计算采用了模量公式法，并通过形态调查进行验证，对部分不适合模量公式的大流
域结合上下游水库流量资料，采用面积比拟法计算桥址处的流量。
关键词：水文计算，暴雨参数，模量公式
中图分类号：TV122．1文献标识码：A
1阿富线流域概况水及雨雪混合型洪水。融雪型洪水一般发生在5月～6月初，洪
水的大小取决于冬季积雪及气温的变化。暴雨型洪水多发生在
新建阿勒泰至富蕴铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区，
夏季，形成原因主要为大范围的连续降雨。最大洪峰出现在
途经阿勒泰市、福海县和富蕴县。线路由在建的北阿线阿勒泰站
引出、跨越克兰河后，沿额尔齐斯河北岸山前丘陵区行进，跨越额尔5月份的占55％，出现在6月份的占42％。
齐斯河较大支流喀腊额尔齐斯河、库尔图河，并于CK137公里附近2小流域水文计算
跨越额尔齐斯河后到达本线终点富蕴站，线路全长151．127km。2．1小流域暴雨参数计算
沿线水系均属额尔齐斯河流域，额河是一条国际河流，发源本次勘测期间收集到了阿勒泰市1954年一2o0O年H最大降
于中蒙边界阿尔泰山的齐格尔台达坂。在山区为东南流向，流出水量序列资料及富蕴县气象站建站以来的历年最大日雨量序列
山谷后以90。急转弯进入低山丘陵区向西北奔腾而去。沿途流经资料，根据雨量序列样本用矩法估算统计参数，点绘各种频率雨
阿勒泰地区富蕴、福海、阿勒泰、布尔津、哈巴河五县(市)及农十量的经验频率点，用皮尔逊Ⅲ型曲线进行适线，调整变异系数
师一八五团垦区，在哈巴河县西南的北湾流出国境，进入哈萨克C和偏差系数C，使频率曲线与经验频率点二者吻合较好为止，
斯坦国，继而经斋桑泊、鄂毕河，最后注入北冰洋。再用适线调整后所确定的统计参数来推算设计频率雨量。
线路跨越的主要河流依次为：克兰河、沙尔布拉克河、喀腊额阿勒泰市不同频率的日最大降雨量适线见图1。适线结果表
尔齐斯河、库尔图河及额尔齐斯河。明，当C=0．48，C=3．5C时拟合较好。
沿线河流主要补给来源是季节性积雪和降雨，河源基本没有根据铁一院《桥涵水文手册——壹桥8223》，最大24h雨量
冰川I和永久积雪分布。洪水按其成因可分融雪型洪水、暴雨型洪=
与定时观测
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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