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DF4型机车晃车原因分析及预防措施

陈景伟

（广州局集团有限公司广州机务段，广东广州510010)

摘要：机车安全、平稳运行是机务工作的首要任务。机车运行过程中如果晃车，乘务员出于安全考虑可能会停

车检查，直接影响铁路正常的运输秩序。通过对DF4型内燃机车晃车典型案例进行分析，提出针对性的预防措施。

关键词：DF4型；机车晃车；原因；分析；预防措施

中图分类号：U269.5文献标识码：BDOl:10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2024.07.22

0引言杂的振动。经车体重心作空间坐标，机车的振动相对

保证机车具有良好的高速运行平稳性（即具有良于这一坐标系统可分为6种振动形式：侧滚、伸缩、

好的动力性能）是机务工作的首要责任，提高机车乘务点头、侧摆、摇头、浮沉。这些振动一般是同时存在的，

员操作的舒适性和安全性，也是机务工作的目标。机车机车伸缩振动一般不显著。铅垂面内的浮沉或点头，

平稳运行是检验机车检修质量的一个重要指标，机车以及水平面内的侧摆和摇头是机车的两类最基本的

晃车的确定目前只是根据乘务员的个人感觉。在机车振动，当机车受到偶然的外界干扰力（或位移）的作

运行过程中，如果出现明显机车晃动，乘务员可能出于用而偏离平衡位置时，机车就会产生振动，在机车高

安全考虑停车进行检查，影响到正常的铁路运输秩序。速运行时，不同振动形式相互叠加后，就会引起机车

因此对机车晃动产生的原因进行分析，有针对性的采晃动。

取预防措施进行消除就显得很有必要在不同的运行条件下，一般只有一、二个振动是主

1机车晃车的定义要振动，其余则是不显著振动，产生机车晃动一般是

在机车运用过程中，由于线路设计缺陷、线路弯多个振动同时产生，2020年广州机务段DF4型内燃

度大及机车自身的影响，机车会发生一定的振动和机车在大、中修后走行一定公里后，在较高速度（80~

平移。弹性支悬的DF4型机车是一个多自由度的振120km/h）下运行连续出现5台DF4型机车晃车（表1），

动系统，作用于这个系统的各种干扰力使它产生复给铁路运输生产造成很大的被动。

表1DF4型机车连续出现晃车时走行里程及原因

时间（年月日）机车号最近一次中（大）修修后走行里程/km原因

机车车上运动部件与机车走行部在特定的运行速度（80km/h以上）

2020-4-12DF4-2380广州机务段28139

时形成共振，引起机车上、下振动

左侧1~4位上、下旁承体间隙为：11mm、21mm、16mm、11mm；右

2020-4-16DF4-2609中车洛阳有限公司112.130侧1~4位上、下旁承体间隙为：4mm、15mm、15mm5mm;4个旁承

体间的间隙超过中修工艺规定

2020-4-18DF4-2309中车戚墅堰机车有限公司2612288个旁承摩擦尼龙衬扳磨耗明显，全部更换

左侧1~4位上、下旁承体间隙为：13mm、15mm.5、16mm、13mm；

2020-5-6DF4-2527中车兰州机车有限公司26383右侧1~4位上、下旁承体间隙为：12mm、14mm、16mm、13mm;3个

旁承体间的间隙超过中修工艺规定

左侧1~4位上、下旁承体间隙为：13mm、17.5mm、18mm、12mm；

中车洛阳机车有限公司

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