混合动力汽车高速工况下制冷性能影响分析.pdfVIP

AUTOPARTS|汽车零部件

混合动力汽车高速工况下制冷性能影响分析

黄文姣1,2周进林1,2赵智超1,2李路1,2

1.中汽院新能源科技有限公司重庆4011222.中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

摘要：参考《QCT658-2000汽车空调整车降温性能试验方法》国家法规评价标准，运用KULI软件搭建了混

合动力汽车的空调系统冷媒回路仿真模型及电池包冷却回路仿真模型。通过仿真试验曲线，混合动力

汽车运行车速为100km/h高速稳态工况下，在压缩机转速2000~7000rpm区间，随着转速升高，吹面出

风温度逐渐降低，而主驾头部温度降温不明显；压缩机优先推荐转速，作为第二选择。

6000rpm7000rpm

关键词：混合动力汽车空调压缩机制冷性能

AnalysisontheInfluenceofCoolingPerformanceunderHigh-speedWorkingConditionofHybridElectricVehicle

HuangWenjiaoZhouJinlinZhaoZhichaoLiLu

AbstractReferringtothenationalregulationandevaluationstandardofQCT658-2000TestMethodforCoolingPerformanceofAutomobileAirConditionerfor

：

theWholeVehicle,asimulationmodeloftherefrigerantcircuitoftheairconditioningsystemofahybridvehicleandasimulationmodelofthecooling

circuitofthebatterypackareconstructedbyusingKULIsoftware.Throughthesimulationtestcurve,thehybridcarrunningspeedis100km/hhigh-

speedsteadystatecondition.Inthecompressorspeed2000~7000rpminterval,withtheincreaseofspeed,theblowingsurfaceoutoftheairtemperature

isgraduallyreduced,whilethemaindriverheadtemperaturecoolingisnotobvious;compressorpriorityrecommendedisspeed6000rpm,7000rpmas

thesecondchoice.

Keywords：HybridElectricVehicle,AirConditioningCompressor,CoolingPerformance

混合动力汽车的空调系统需要同时满热力膨胀阀、蒸发器、chiller、电子膨胀阀图电池包冷却液循环

2

足汽车的长续航要求、乘员舱内的热舒适等零部件子模块按照混合动力汽车空调系

性需求以及动力电池热安全性要求，因此