矿井轨道提高运送技术装备规范.pdfVIP

矿井轨道提高运送技术装备规范

为使矿井运送技术装备到达原则化，系列化和使用正常化，保证

提高运送安全，制定本规范。

本规范合用于矿井轨道提高运送系统，索道（猴车）系统，井下

无轨胶轮车运送。

第一章斜巷提高

斜巷提高：按巷道类型分斜井，斜K超过200mU勺上下山，斜长

不不小于200m日勺上下山，掘进上下山，采区变坡轨道平巷和其他六

类。

一（）斜井

第1条挡车设施

1.上部平车场

⑴在车场入口处（位置根据现场实际需要）装设阻车器，以控制

车辆进入摘挂勾地点。

⑵空车道靠近变坡点处安设可以防止未连挂日勺车辆滑入斜巷日勺

阻车器。

⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。自动摘钩

器距变坡点距离不不不小于一勾车的长度。

2.中下部

⑴新建斜井：在变坡点如下略不小于一列车长度的地点设置与绞

车联动时常闭挡车栏A（、B、D型），在变坡点如下60m左右处设置

与绞车联动时常闭式跑车防护装置。上述两组设施在车辆通过时至少

有一组处在挡车状态，车辆通过后，两组均应处在挡车状态。在底弯

道以上15-20m处设一道与绞车联动时常闭式跑车防护装置。中部根

据实际设若干跑车防护装置。

2（）原有斜井：在变坡点如下略不小于一列车长度的地点设置常闭

挡车栏A（、B、D型），并与绞车实现联动，当车辆通过时自动打开，

车辆通过后及时关闭。在变坡点如下60m左右处设置跑车防护装置。

底弯道以上15-20用处设1道跑车防护装置，并设一道常闭式挡车器

A（、B、D型或吊梁式）。中部根据实际设若干跑车防护装置。应逐

渐改造到达新斜井原则。

3.各甩车场一号道岔如下设一道常闭式阻车器A（、D型）0

4.专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双

爪挡车器A（、B、D型），变坡点如下一钩车长度处设双爪挡车器A（、

B、D型），两者必须进行机械联动。

5.人车、矿车混合提高斜井，人车正常运行区段内严禁使用上

吊绳式或吊梁式车档。

第2条通讯信号

1.非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装置，一套正常

工作，另一套既作为紧急信号，又作为备用信号。紧急信号必须直通

车房。双钩提高时上车场和其他车场信号在车房要有明显区别。各车

场信号应声光俱全。

专用人车井必须装备一套交流信号装置。

2.双钩串车提高时设错码信号。提高人行车时设交钩红灯。

3.上车场为平车场时，要装设顶车信号和机车停车终点位置标

志。

4.各车场安设甩车时能发出警告的信号装置。

5.绞车房和各车场均装设。

第3条附属设施

1.上车场必须装备推车设备，宜采用绳式链（式）推车机，逐渐

淘汰无极绳。

2.双钩斜井起坡点上组对称道岔必须实现手控电动（风动）控制

或轮拨道岔

3.各车场甩车速度过快时，应安设减速设施。

4.各车场设岗位作业原则化考核措施、岗位责任制、操作规程、

危险源辨识、定置化管理、联责联保等牌板及巷标、严禁行人牌板、

安全区警示牌和技术特性牌板，巷道内设里程标。

㈡200m以上的采区轨道上下山

第4条挡车设施

1.专作提高物料日勺上下山

⑴上部为平车场时:

用通讯声光信号。

2.各车场和通道口设声光报警装置（甩车场设在巷道交叉处，上

下车场设在变坡点处）和红灯信号（设在车场以外）。

3.各车场和车房设有或通讯声光信号。

4.推广使用行人监测系统。

5、各车场设岗位作业原则化考核措旅、岗位责任制、操作规程、

危险源辨识、定置化管理、联责联保等牌板及巷标、“封闭巷道严禁

行人”（或行车时严禁行人）牌板、安全区警示牌和技术特性牌板，

位置设在车场以外红灯处，巷道中设里程标。

㈢斜长为200m如下日勺上下山。