基于离散元的正纹理抗滑磨耗层纹理特征分析.pdfVIP

第54卷第6期东南大学学报(自然科学版)Vol.54No.6

2024年11月JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)Nov.2024

DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2024.06.022

基于离散元的正纹理抗滑磨耗层

纹理特征分析

1,21,21,21,23

黄晓明孙雨彤徐海川朱乐毅罗浩原

1

(东南大学交通学院,南京211189)

2

(东南大学道路交通工程国家级实验教学中心,南京211189)

3

(昆明理工大学交通工程学院,昆明650500)

摘要:基于PFC3D离散元软件,建立了撒布型正纹理抗滑磨耗层的离散元模型.对比磨耗层离散元模型

与室内试件的纹理特征,验证了基于离散元模型进行纹理研究的可行性.分析了配合质量比、压实次数等

参数对磨耗层表面纹理特征的影响.结果表明,纹理偏度和平均断面深度随粗集料质量分数的增加先减小

后增大,随油石质量比的增加而降低.公称最大粒径的影响最为显著,当其为4.75mm时磨耗层的正纹理

水平较高且抗滑性能良好,推荐在工程实践中使用该粒径集料.随压实次数的增加,纹理偏度和平均断面

深度的下降趋势均逐渐平缓,压实7次后纹理指标接近稳定.

关键词:道路工程;正纹理磨耗层;离散元模型;路面抗滑;纹理特征

中图分类号:U416.2文献标志码:A文章编号:1001-0505(2024)06-1520-10

Analysisontexturecharacteristicsofpositivetexture

skid-resistancefrictioncoursebasedondiscreteelement

1,21,21,21,23

HuangXiaomingSunYutongXuHaichuanZhuLeyiLuoHaoyuan

(SchoolofTransportation,SoutheastUniversity,Nanjing211189,China)1

2

(NationalDemonstrationCenterforExperimentalEducationofRoadandTrafficEngineering,SoutheastUniversity,Nanjing211189,China)

(FacultyofTransportationEngineering,KunmingUniversityofScienceandTechnology,Kunming650500,China)3

Abstract:Adiscreteelementmodelofspreadingpositivetextureskid-resistantfrictioncoursewasestablished

basedontheP