中国中铁督导巡视组检查汇报材料.docVIP

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中铁六局商合杭站前十六标项目经理部

汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好！首先我代表中铁六局商合杭站前十六标项目经理部对中国中铁第三督导巡视组各位领导莅临商合杭项目督导检查表示热烈欢迎！下面我就商合杭项目情况汇报如下：

一、基本概况

（一）工程概况

本标段为SHZQ-16标段，工程起点里程DK584+831.89，终点里程为DK628+815.78，全长43.984km。

本标段路基工程共计23段（含站场），合计11.40km,土石方287.27万断面方，占标段总长的25.92%。桥梁总计23座（含17联连续梁）31.77km，占标段总长的72%。隧道共2座、0.725km，均为单洞双线隧道，分别为天子门隧道468m，青龙山隧道257m,占标段总长的1.65%。制架梁1126孔，涉及16、17标。正线铺轨254.647km，站线铺轨8.693km，铺道岔44组，涉及16、17、18标。

本标段工程总造价约为29.89亿元，计划开工日期2015年11月18日，计划竣工日期2020年10月30日，计划总工期为60个月。

（二）组织机构及任务划分

项目经理部设6部1室进行施工管理，分别是工程管理部、安质环保部、物资设备部、财务会计部、成本合同部、综合管理部、中心试验室。

项目经理部设项目经理、书记各一名，常务副经理、副书记、总工各一名、副经理三名，各部门人员具体配置为工程管理部6人，安质环保部3人，物资设备部2人，财务会计部2人，成本合同部2人，综合管理部5人（含司机），中心试验室9人，共36人。

项目经理部下设5个分部；

一分部（天津铁建公司）起止里程DK584+831.89～DK596+398.815，长度11.5公里，负责标段起点至水阳江特大桥331#墩下部结构、特殊孔跨（含12联连续梁）、无砟轨道施工。

二分部（呼和铁建公司）起止里程DK596+398.815～DK615+840.21，长度19.4公里，负责水阳江特大桥332#墩至天子门特大桥杭州台范围内的桥梁下部结构、特殊孔跨（含2联连续梁）、无砟轨道施工，路基土石方、涵洞及附属工程施工。

三分部（石家庄铁建公司）起止里程DK615+840.21～DK628+815.78，长度12.9公里，负责天子门特大桥杭州台至标段终点范围内的桥梁下部结构、特殊孔跨（含3联连续梁）、无砟轨道施工，路基土石方、涵洞及附属工程施工，隧道（2座）以及郎溪车站土石方施工。

制梁分部（丰桥公司）负责本标段内的2个梁场建设、888孔箱梁预制以及SHZQ-17标238孔箱梁的预制。

铺架分部（铺架分公司）负责本标段内铺轨基地建设、888孔箱梁架设和SHZQ-17标238孔箱梁架设，本标段、SHZQ-17标、

（二）质量管理

1.建立健全质量管理制度，挂牌管理，样板引路

项目经理部配合业主，采取走出去、请进来的方式，对参加分部的管理人员、作业人员进行业务强化培训。先后组织各分部去其他兄弟单位进行现场观摩学习。编制下发了《施工挂牌制度》《首件工程验收制度》，明确了分级评估管理权限、首件制工程选定、评估程序、工程实施、评估内容。项目部正在统一编制各分部工程的应知应会，并计划对现场生产人员集中组织培训考试；对所有分部工程的内业资料进行分阶段检查，并结合施工过程记录、检验批填写等，制作填写样表培训，明确填写方法和注意事项，保证每个分部工程大规模实施前均有内外业示范样板。

2.推广应用新工艺新设备和信息技术，提升工程质量

项目经理部将全线推广滚笼机加工钢筋笼的新工艺，采用二保焊代替绑丝进行螺旋筋与主筋固定确保钢筋笼加工质量。

项目经理部全力配合铁路总公司工程管理中心推广铁路工程信息管理平台。截止目前，已推广了试验室、搅拌站信息数据的自动采集上传，正在推广施工日志、检验批的信息数据的上传，近期将全面推广各环节的信息数据的上传，确保施工全过程的实施监控。

3.重抓过程管控，确保质量稳中有升

针对工程实际情况，加强方案审批，重点审核图纸、标准是否正确，工艺是否先进，保证措施是否可行。施工过程中开展灵活多样的质量培训、检查活动，强化全员质量终身负责制意识。

（三）工期管理

项目经理部根据建设单位指导性施组要求，优化施工组织设计，及时动态调整优化工期计划，调整资源配置。每月发布生产计划，对上月完成进行总结，下达下月生产计划，明确所需采取的措施。

三、精细化管理情况

（一）加强宣贯，积极推进

根据股份公司、集团公司精细化管理办法及相关文件，结合商合杭标准化管理要求，项目经理部从抓全员宣传培训、提高认识入手，充分发挥党政合力优势，以加强宣贯培训为突破口，全面推进精细化管理。

1.加强宣贯培训，健全规章制度

按照集团公司推进步伐，制定培训计划和方案，积极利用专题培训、早交班会、周例会、各种宣