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第卷第期上海交通大学学报
585Vol.58No.5
年月
20245Ma2024
JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYy
文章编号:():/
1006G2467202405G0719G11DOI10.16183.cnki.stu.2022.285
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基于双级主动式拓扑的锂电池寿命优化
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张诚,琚长江,熊灿,杨根科
(,;,)
1.上海交通大学宁波人工智能研究院浙江宁波3150002.上海交通大学自动化系上海200240
:,
摘要随着储能充电站的应用需求逐渐上升锂电池作为主要储能载体应用广泛但在大功率且
.
,,
频繁充放电工况下锂电池循环寿命会显著降低导致储能成本升高鉴于超级电容具有长寿命优
.
,,
势构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统通过优化控制策略提高锂电池寿命并降低储能
,
充电站的投运成本提出双级主动式拓扑的混合储能系统由锂电池为两个超级电容模组交替充
.
,,
电再通过超级电容模组高倍率放电基于此根据充电桩工况提出多阶段功率状态估计协同规划
.
,,:
策略通过优化功率分配方案来平缓锂电池功率波动从而保护锂电池仿真结果表明相较于纯锂
.
,
电池储能和传统全主动式拓扑储能双级主动式拓扑储能方案显著提高了锂电池循环寿命.
:;;;
关键词混合储能系统功率分配策略寿命优化双级主动式拓扑
中图分类号:;文献标志码:
TK01+8TP13A
OtimizationofLithiumBatterLifetimeBasedon
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