汽车发动机检修第四课时.pptVIP

⑤双金属活塞——在铝合金活塞裙部或销座内嵌铸入钢片，限制活塞裙部的膨胀量（恒范钢片式、筒形钢片式、自动调节式）。⑥有的活塞将销座附近裙部外表制成凹陷（0.5-1mm)。（3）针对活塞变形采取的结构措施第58页，共102页，星期日，2025年，2月5日按功用分类◆气环——用于气缸的密封、导热。◆油环——用来刮除气缸壁上多余的机油。此外，油环也起到封气的辅助作用。工作条件高温、高压、高速、润滑困难。2、活塞环第59页，共102页，星期日，2025年，2月5日按功用分类◆气环——用于气缸的密封、导热。◆油环——用来刮除气缸壁上多余的机油。此外，油环也起到封气的辅助作用。工作条件高温、高压、高速、润滑困难。2、活塞环第60页，共102页，星期日，2025年，2月5日◆开口间隙△1又称为端隙，是活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。（0.25-0.50mm）活塞环间隙注意：一道环开口位置应避开作功行程受压面，各环位置错开。第61页，共102页，星期日，2025年，2月5日◆侧隙△2又称边隙，是指活塞环装入活塞后，环高方向上与活塞环槽之间的间隙。◆背隙△3是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环背面（内圆柱面）与活塞环槽底部间的间隙。活塞环间隙第62页，共102页，星期日，2025年，2月5日①功用：密封、导热。（1）气环第63页，共102页，星期日，2025年，2月5日弹力F1形成第一密封面；气体压力形成第二密封面；窜入背隙的气体产生背压力F2形成对第一密封面的第二次密封。②气环的密封原理：第64页，共102页，星期日，2025年，2月5日切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；间隙过小，活塞环受热膨胀后就可能卡死或折断。③气环的切口形状：直角口阶梯型斜口带防转销钉槽第65页，共102页，星期日，2025年，2月5日原因：侧隙和背隙的存在。后果：燃烧室形成积炭，机油消耗增加，且环槽中形成积炭使环卡死失去密封作用，甚至折断活塞环。④活塞环的泵油作用：第66页，共102页，星期日，2025年，2月5日为了加强密封、加速磨合、减小泵油以及改善润滑，在结构上出现了许多不同断面形状的气环。⑤气环的断面形状：注意：安装方向第67页，共102页，星期日，2025年，2月5日功用：刮除气缸壁上多余的润滑油。（2）油环第68页，共102页，星期日，2025年，2月5日结构型式：◆普通油环◆组合油环（2）油环第69页，共102页，星期日，2025年，2月5日功用连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。工作条件高温、周期性冲击载荷、润滑条件差（一般靠飞溅润滑）。要求有足够的强度和刚度，质量尽可能小，以及有良好的耐磨性和耐冲击韧性。3、活塞销第70页，共102页，星期日，2025年，2月5日材料低碳钢或低碳含金钢，经渗碳或淬火处理而成。（1）结构活塞销通常做成空心圆柱体，其内孔形状有：圆柱形、两段截锥形、组合形。3、活塞销第71页，共102页，星期日，2025年，2月5日◆全浮式：活塞销能在连杆小头衬套孔和活塞销座孔中自由转动。◆半浮式：销与座孔和小头，一处固定，一处浮动。（2）活塞销的连接方式第72页，共102页，星期日，2025年，2月5日功用将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。工作条件承受周期性变化的气体作用力、惯性力。要求有足够的刚度和强度；质量小。4、连杆第73页，共102页，星期日，2025年，2月5日量具的使用4.量缸表的使用第26页，共102页，星期日，2025年，2月5日量缸表使用(1/5)替换杆件替换杆件紧固螺钉探头测微计第27页，共102页，星期日，2025年，2月5日第28页，共102页，星期日，2025年，2月5日第29页，共102页，星期日，2025年，2月5日1、解体发动机四、任务实施第30页，共102页，星期日，2025年，2月5日2、测量前准备量具准备游标卡尺千分尺量缸表（校正量