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推进生物质绿色低碳非热/电多途径高效利用

生物质能是自然界中有生命的植物提供的能生物质的能源和资源双属性。二是多途径寻求生物

量，这些植物以生物质作为媒介储存太阳能，生物质的绿色低碳高值化转化，实现生物质资源的“六

质能属于再生能源。化”利用，即能源化、材料化、饲料化、肥料化、

中国工程院院士、中国林业科学研究院林产基料化和食药化，预计2025年，形成10万亿级生物

化学工业研究所原所长蒋剑春认为，生物质能资源经济产业规模。三是在政策层面精准施策，重点支

丰富，发展潜力巨大，在全球碳中和背景下面临巨持。四是全质利用，构建“1+3+n”模式，围绕秸

大的发展机遇，到21世纪末，生物工程有潜力占全秆等生物质资源，集成“低碳预处理”，创制“清

球制造业产出的1/3以上，规模达30万亿美元。洁能源+非粮能量饲料+糖平台”新产品，创新“木

为达成这一目标，蒋剑春提出4点建议。一是质素均一化分级利用”体系。

更新认识，跳出能源属性看待有机固废发展，兼顾

低空经济元年，两大技术挑战需破解

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空

器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领

域融合发展的综合性经济形态。其相关产品主要

包括无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、

直升机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工

业应用两大场景。“低空经济”在2024年全国两

会首次写入政府工作报告，《通用航空装备创新

应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030

年，推动低空经济形成万亿级市场规模。

中国工程院院士、北京航空航天大学教授向

境感知、自动控制、自主决策等技术。在低空空域管

锦武判断：“2024年将成为低空经济发展元年。”

理技术上，目前低空各类航空器的进入空域呈指数增

他指出，低空经济投入产出比约1:10，就业带动比

长态势，对空域管理提出了更为便捷、高效、精准的

约1:12，具备形成万亿级产业的潜能，有望成为下

要求，需要实现飞行计划申请和审批、航路划设/修

一个新能源汽车产业。随着城市空中交通、物流配

正、非法飞行器识别、预警和处置等业务协同。

送、应急救援、观光娱乐等低空经济商业场景的落

为了应对以上两大挑战，向锦武建议要从实

地，人们的生活将更加便利、舒适。

目前，低空经济在各地还正处于加紧探索突际运行的角度出发，加强低空飞行监管体系建设的

破阶段，虽然前景广阔，依然面临一些技术方面的顶层设计，同时加强公众认知，提高社会接受度。

挑战。向锦武指出，在技术方面，目前低空经济发“总的来说，低空经济的发展需要政府、企

展的挑战主要体现在适用于低空飞行的航空器技业和社会大众等各界的共同努力，逐步解决当前制

术和低空空域管理技术上。在航空器技术上，需要约低空经济发展的因素，推动低空经济实现健康、

解决“眼睛、小脑、大脑”作用的问题，即自主环快速的发展。”向锦武总结道。

张江科技评论2024.025