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软土地基特性下高速公路路面结构组合的优化与实践
一、引言
1.1研究背景
随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设不断推进，高速公路作为重要的交通干线，其建设规模日益扩大。在高速公路建设过程中，常常会遇到软土地基。软土地基在我国分布极为广泛，如东南沿海地区，自连云港至广州湾沿线，受海洋动力作用影响，滨海相沉积形成的软土大量存在；长江、珠江等大河的中下游地区，因河流的侵蚀与沉积作用，分布着大量河流沉积型软土；洞庭湖、洪泽湖、太湖等大型湖泊周边，湖泊沉积型软土较为常见；在山区河谷平原，如四川盆地、云贵高原等地的河谷平原，也存在因山区河流作用形成的软土。这些软土地基的广泛分布，使得高速公路建设不
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