动车组司机安全模拟考试题+答案.docxVIP

动车组司机安全模拟考试题+答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.动车组在运行中，司机发现接触网挂有异物且影响行车安全时，应（）。

A.立即停车

B.降弓通过

C.维持运行至前方站停车汇报

D.加速通过

答案：A。当发现接触网挂有异物且影响行车安全时，立即停车可以避免异物对动车组造成进一步的损害，保障行车安全。降弓通过可能无法完全避免危险，维持运行至前方站停车汇报会使危险持续存在，加速通过则可能使情况更糟。

2.动车组制动系统出现故障，制动力不足时，司机应首先（）。

A.采取常用制动

B.采取紧急制动

C.通知随车机械师检查

D.降低运行速度

答案：D。当制动力不足时，首先降低运行速度可以减少制动距离和危险程度。采取常用制动可能因制动力不足无法有效减速，紧急制动可能导致列车冲动过大等问题，而通知随车机械师检查是后续措施，不是首先要做的。

3.动车组运行中，遇到大风天气，当风速超过（）时，司机应根据调度命令限速运行或停车。

A.15m/s

B.20m/s

C.25m/s

D.30m/s

答案：C。当风速超过25m/s时，大风可能对动车组的运行安全产生较大影响，所以需要根据调度命令限速运行或停车。

4.司机在运行中发现动车组轴温异常升高，应（）。

A.继续运行至前方站处理

B.立即停车检查

C.降低速度观察轴温变化

D.通知调度员后维持运行

答案：B。轴温异常升高可能预示着轴箱等部件存在严重故障，继续运行可能导致更严重的后果，所以应立即停车检查。

5.动车组在隧道内运行时，司机发现隧道内有异常烟雾，应（）。

A.加速驶出隧道

B.立即停车，组织乘客疏散

C.维持运行至前方站

D.降速观察情况

答案：B。隧道内有异常烟雾可能存在火灾等危险情况，为保障乘客生命安全，应立即停车并组织乘客疏散。加速驶出隧道可能会使烟雾扩散更快，维持运行至前方站会延误救援时机，降速观察情况也不能及时保障乘客安全。

6.司机在运行中接收到列控车载设备发出的制动指令，应（）。

A.手动缓解制动

B.确认制动原因后按规定处理

C.忽略指令继续运行

D.立即采取紧急制动

答案：B。列控车载设备发出制动指令必有其原因，司机应确认制动原因后按规定处理，不能手动缓解制动或忽略指令，也不是一接到指令就立即采取紧急制动。

7.动车组运行中，LKJ设备发生故障时，司机应（）。

A.继续运行至前方站报修

B.停车等待救援

C.按照地面信号显示运行

D.加速运行尽快到达目的地

答案：C。当LKJ设备发生故障时，司机应按照地面信号显示运行，以确保行车安全。继续运行至前方站报修可能会因失去LKJ监控而存在安全隐患，停车等待救援可能会影响正常运输秩序，加速运行则更不可取。

8.司机在出乘前（）小时内严禁饮酒。

A.8

B.12

C.24

D.48

答案：C。为确保司机在工作时保持良好的精神状态和反应能力，出乘前24小时内严禁饮酒。

9.动车组运行中，司机发现车外有人员向列车抛掷物品，应（）。

A.停车检查车辆情况

B.记录抛掷物品位置和人员特征，继续运行至前方站汇报

C.加速离开该区域

D.立即采取紧急制动

答案：B。发现有人抛掷物品，停车检查可能会影响后续列车运行，加速离开该区域不能解决问题，立即采取紧急制动可能导致列车冲动过大。记录抛掷物品位置和人员特征，继续运行至前方站汇报是比较合理的做法。

10.司机在操作动车组设备时，应严格按照（）进行操作。

A.个人经验

B.随车机械师指示

C.操作规程

D.调度命令

答案：C。操作动车组设备必须严格按照操作规程进行，个人经验可能存在偏差，随车机械师指示也要在符合操作规程的前提下执行，调度命令主要涉及行车组织等方面，并非设备操作的依据。

11.动车组运行中，司机发现受电弓故障不能正常升弓时，应（）。

A.尝试手动升弓

B.通知调度员后维持运行

C.停车等待救援

D.按规定采取双弓或转换弓运行

答案：D。当受电弓故障不能正常升弓时，可按规定采取双弓或转换弓运行，以保证动车组的电力供应。尝试手动升弓可能不符合安全规定，通知调度员后维持运行如果没有电力供应是不可行的，停车等待救援会影响运输秩序。

12.司机在运行中发现动车组车钩分离，应（）。

A.立即采取紧急制动

B.降低速度观察情况

C.继续运行至前方站处理

D.通知随车机械师后维持运行

答案：A。车钩分离是严重的故障，继续运行会使列车失去连接，造成脱轨等严重后果，所以应立即采取紧急制动。

13.动车组在运行中，司机发现运行方向线路上有障碍物，应（）。

A.鸣笛警示后加速通过

B.立