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1??项目概况
中山市翠亨新区滨河整治水利工程（北部标段）项目（下文简称：中山水利项目）位于中山市翠亨新区起步区马鞍北岛，主要建设内容包括海堤加固工程、河涌整治工程、水（船）闸及泵站工程、滨水景观工程等，其中马鞍北岛外围海堤线长约17.89?km，内部河堤总长约11.89?km，新建水闸6座（总净宽220?m）、船闸2座，新建茅龙水道泵站1座（设计流量30?m3/s），滨水景观设计面积约1.456?km2。项目总投资为35.58亿元（建筑安装工程费24.2亿元），项目工期3年。
本工程新建海堤填筑长约17.89?km，内部河堤总长约11.89?km，属于典型的线性工程，施工“战线”长，施工面分布广，施工前围挡一次安装成型，但是沿海堤坝的施工持续时间较长。
整本工程体施工流程包括：膜袋砂围堰→基面吹填砂至1.0?m高程（露出水面）→60?cm中粗砂→塑料排水板→土工织物、土工格栅→膜袋砂围堰→逐级吹填砂填筑至3.5?m→膜袋砂围堰→逐级吹填砂至设计标高→自然沉降6个月→卸载→粘土回填→堤顶道路。
水利和市政工程施工周期长，导致围挡周转率低，维护时间较长。在沿海地区，围挡需要承受台风天气的影响，如果加固不牢，易导致损坏，从而增加项目成本。因此，本项目优化和创新了线性工程传统围挡的加固技术。水利工程一期施工围蔽如图1所示。
图1??水利工程一期施工围蔽平面示意
2??施工技术创新内容
本施工技术涉及市政、水利及铁路等工程施工领域，具体涉及一种适用于多种线性工程的防风围挡。其方法主要包括缆风绳拉结加固与角钢支撑加固两种形式，本技术采用双重加固形式如图2所示。
（a）
（b）
图2??围挡加固示意
（a）正视示意；（b）剖面示意
相比于传统线性工程围挡的加固方式，本加固方法更为牢固、安全，能更有效防范台风，更为突出的优点是减少围挡加固的占地面积和减少围挡加固对施工机械的影响，从而最大程度利用围挡封闭范围内的施工面积，而不因围挡加固使施工受限。
本施工技术结合实际现场施工经验和工地安全隐患考虑，对线性工程的围挡加固进行优化和创新，从而加强了现有技术中围挡的可靠性和安全性。
本施工技术是一种适用于多种线性工程的防风围挡，包括具有透风孔的围挡板，由两端角钢支撑构成的第一层加固结构。
所述的第一层加固结构一端连接围挡框架两侧，另一端与固定基座相连接，由表面十字卡扣钢丝绳构成的第二层加固结构。
所述的第二层加固结构包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，通过十字扣连接在围挡框架表面，末端与固定基座连接，由中部拉结钢丝绳加固构成的第三层加固结构。
所述的第三层加固结构一段连接围挡框架顶部中端，另一端与固定基座相连接，顶部防尘降温的喷淋系统，包括安全警示灯、反光贴、喷淋系统管道和水雾喷头，所述围挡框架的下端设有若干所述固定基座。
3??施工技术创新作法
本项目优化和创新的围挡加固施工技术包括：具有透风孔的围挡板、由两端角钢支撑构成的第一层加固结构、由表面十字卡扣钢丝绳构成的第二层加固结构、由中部拉结钢丝绳加固构成的第三层加固结构、顶部防尘降温的喷淋系统、固定基座。
本发明结构清晰、拆装简便、可重复使用，满足高周转的线性工程施工情况。透风孔围挡和多层加固结构的设计，有效避免大风天气围挡倾覆风险。喷淋系统可以抑制扬尘和降低施工区域温度，满足绿色施工要求。
3.1??创新施工方法
（1）在围挡施工前，根据水利规划用地红线进行放点，沿地面弹墨线，测量出施工区域围挡的总长度，根据装配式围挡的宽度，按固定的间距来标记钢方柱的位置。
（2）根据钢立柱标记的位置来预埋圆钢和钢板地锚，预埋完成后进行验收，验收合格后方可下一步施工，浇筑C25混凝土。
（3）硬质路面安装围挡时，钢柱可直接使用膨胀螺丝固定，而钢板地锚可采用膨胀螺丝挂钩代替。
（4）装配式围挡安装。安装顺序为：预埋圆钢和钢板地锚→钢方柱安装→铝合金槽板安装→围挡板安装→横梁安装→角钢支撑加固→缆风绳加固→喷淋系统安装→安全警示灯及夜间反光贴安装。
（5）施工前，结合现场实际条件，进行合理的施工分段，提前完成交通规划与导行，采用防风围挡加固的区域封闭施工区段，并按照有关规定设置好警示标志及警示灯。
（6）根据整体施工区域划分情况，在各施工区段实时对道路两端进行封堵，施工区域内采用胶马、水马、交通锥、警戒带等物资对施工区域和非施工区域进行分隔，最大限度地保证施工作业空间。
3.2??施工技术创新优点
（1）本加固技术防范台风更具牢固性、安全性和有效性。
（2）提升围挡的牢固性和耐久性，降低项目后期维护费用。
（3）节省占道（地）宽度，使施工最大限度地利用围挡区域内的面积。
（4）提高围挡牢固性，保障行车安全和降低安全隐患发生率。
（5）提升抗台风能力，降低围挡大面积损坏和倒塌发生率，维护企业形象和城市市容。
该创新技术在中
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