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2025年监理工程师-建设工程目标控制交通（官方）-基础知识-第三章进度目标控制基础知识历年参考试题库答案解析(5卷100道合辑-单选题)

2025年监理工程师-建设工程目标控制交通（官方）-基础知识-第三章进度目标控制基础知识历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】在建设工程进度目标控制中，关键线路法的核心作用是确定项目中的哪些路径？

【选项】A.资源需求量最大的线路B.逻辑关系最复杂的线路C.持续时间最长的线路D.潜在延误风险最高的线路

【参考答案】C

【详细解析】关键线路法（CPM）的核心是通过计算各工作持续时间之和，识别出总持续时间最长的线路作为关键线路。关键线路上的任何延误都会导致项目总工期延长，因此选项C正确。选项A涉及资源优化，与关键线路无关；选项B与逻辑复杂度无关；选项D属于进度风险管理的范畴，与关键线路法无直接关联。

【题干2】当项目进度计划出现进度偏差时，进度偏差值SV的计算公式为（）。

【选项】A.实际进度累计值-计划进度累计值B.计划进度累计值-实际进度累计值C.计划未完工作持续时间-实际未完工作持续时间D.实际未完工作持续时间-计划未完工作持续时间

【参考答案】A

【详细解析】SV（进度偏差）=EV（挣值）-PV（计划值），其中EV=BCWP（已完工作预算成本），PV=BCWS（计划工作预算成本）。当SV为负值时，表示进度滞后；正值表示进度超前。选项A将实际进度与计划进度对比，符合SV定义；选项B为SV的相反数；选项C和D涉及未完工作，与挣值法无关。

【题干3】在进度计划调整中，若某工作逻辑关系错误导致工期延长，应优先调整（）后进行持续时间压缩。

【选项】A.工作分解结构B.逻辑关系C.资源分配D.持续时间

【参考答案】B

【详细解析】逻辑关系错误（如工作依赖关系错误或缺失）会导致计算出的关键线路失真，即使后续压缩持续时间，若逻辑关系未修正，仍无法准确反映实际工期。因此必须先调整逻辑关系，再调整持续时间。选项A（WBS）是前期工作，选项C（资源分配）属于优化层面，均非优先调整对象。

【题干4】建设工程进度控制中，进度计划审核的重点不包括（）。

【选项】A.工作划分的全面性B.逻辑关系的合理性C.资源需求的均衡性D.关键线路的准确性

【参考答案】C

【详细解析】进度计划审核的核心是确保逻辑关系正确、关键线路准确、工期合理，属于技术层面的合规性审查。资源需求均衡性属于进度计划优化内容，需在后续调整阶段进行，而非审核重点。选项C错误。

【题干5】某项目计划总工期为120天，当前第60天时发现进度偏差SV=-15天，此时应采取（）措施。

【选项】A.增加资源投入加速关键工作B.调整非关键线路工作顺序C.延长后续工作持续时间D.压缩关键工作持续时间

【参考答案】D

【详细解析】SV=-15天表明进度滞后15天。由于滞后发生在当前时刻，需通过压缩关键工作持续时间来弥补延误。若选择选项A（增加资源）或D（压缩关键工作）均可能有效，但根据《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2009），优先采用压缩关键线路工作持续时间作为纠偏措施。选项B（调整非关键线路）与当前偏差无直接关联；选项C（延长后续工作）会进一步加剧工期延误。

【题干6】在进度计划网络图中，虚工作的作用是（）。

【选项】A.表示实际存在的施工过程B.传递逻辑关系C.调节时间间隔D.分配资源

【参考答案】B

【详细解析】虚工作（虚箭头）在双代号网络图中仅用于表达逻辑关系，不占用时间或资源。例如，当两相邻工作存在逻辑关系但无实际工作内容时，需通过虚工作连接。选项A错误，虚工作不存在；选项C（调节时间间隔）属于时间坐标网络图的特征；选项D（分配资源）由资源需要量决定，与虚工作无关。

【题干7】建设工程进度风险管理的首要步骤是（）。

【选项】A.制定风险应对策略B.进行风险识别与分类C.建立风险数据库D.实施风险监控

【参考答案】B

【详细解析】进度风险管理遵循“识别-分析-应对-监控”流程。风险识别是基础，需通过专家论证、历史数据对比等方式识别潜在风险事件。选项A（制定策略）需在识别后进行；选项C（数据库）属于支持工具；选项D（监控）是后续环节。因此选项B正确。

【题干8】进度计划中的“时差”是指（）。

【选项】A.两项相邻工作之间的时间间隔B.工作开始时间与结束时间的差值C.关键线路与非关键线路的工期差值D.工作逻辑关系与实际施工顺序的差异

【参考答案】A

【详细解析】时差（float）是网络图中非关键线路上的时