高中人教版一年级历史《交通与通讯工具的进步》.pptxVIP

工作单位：广州市第六中学;

第15课交通和通讯工具的进步

课程标准：

了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。;

（1）19世纪70年代：外商擅自修筑淞沪铁路。

（2）19世纪80年代初：清政府修筑唐山—胥各庄铁路。

①原因：洋务运动发展需要（需要解决开平煤矿运输）。

②意义：标志中国铁路运输业的诞生。

（3）辛亥革命前：奠定近代铁路网的基本格局。;

1905年，清政府决定修建京张铁路。……詹天佑被任命为京张铁路总办兼总工程师，他面临重重困难：清廷拨款有限，时间紧迫，沿线重峦叠嶂，修路工具简陋，外国人正等着看热闹。工程成败与中国荣辱系于詹天佑一身。……他以中国科学家特有的爱国热忱，昼夜奋战，顶着巨大压力和困难，创造了中国铁路史上的奇迹。

——人民教育出版社《中外历史人物评说》;

①“一五”期间（1953-1957年）：建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路——宝成铁路。

②“二五”期间（1958-1962年）：建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路——兰新铁路。

③“文革”前夕：除西藏外，各省自治区都通了火车。

④到“九五”期末（2000年）：京九铁路全线通车，铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位。;;

近代中国，主要使用从国外进口的蒸汽机车；新中国成立后，国产“解放”型蒸汽机车开始取代进口机车。1958年，中国试制成功第一台内燃机车。这一年，中国还研制成第一台电力机车——“韶山”号机车。20世纪90年代末，高速列车开始在广(州)深(圳)铁路上奔驰。

——人民教育出版社《普通高中课程标准实验教科书历史②》;

火车机车演变;

①建立汽车制造厂：如长春一汽、湖北二汽、上海大众等。②建立比较密集的公路

网。③黄河、长江等江河上架设公路大桥：如武汉长江大桥、南京长江大桥等。④偏远山区也通了汽车：如新藏公路、青藏公路、川藏公路等。⑤20世纪90年代以后，汽车进入百姓生活。;

（1）近代：起步

鸦片战争后，西方列强控制中国水上运输；19世纪70年代初期，轮船招商局建立，

打破列强垄断；此后，各大口岸涌现出一批轮船公司??推动中国水上交通业近代化进程。;

（2）新中国成立后

①国家统一管理，迅速发展。

②20世纪90年代，受到冲击后部分转型发展。;;

②1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。

③到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。

（2）新中国成立后

①成立初期：乘飞机有限制，民航发展有限。

②改革开放后：逐渐取消限制；国内外航线和航班不断增加；成为世界民航大国。;

思考：近代以来交通工具变化发展的特征?

动力：人力、自然力机械力

技术：引进自制自研

使用者：不断平民化、普及化

进程：先慢后快

种类：不断增加（水陆空）;

（1）电报

①19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起第一个电报机房。

②1877年，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。

③20世纪初，上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。

④有线电报主要用于军事，无线电报则供官商通报。

（2）电话

19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司；此后发

展缓慢、普及率低。;

（1）逐渐形成覆盖全国的电讯网络。

（2）到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。

（3）近年来，通过互联网发送电子邮件。;

1.中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？

（1）外国技术的引进。

（2）自主研发能力的提升。

（3）社会经济的发展。

（4）政府的提倡和政策支持。;

1875年，英国人在上海修建了长14．5公里的吴淞铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用银28．5万两将这条铁路赎回，然后拆毁投入海中。1881年，开平煤矿请英国人设计唐山到胥各庄铁路。顽固派官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”，最后竟不行机车，而以骡马拖拽，唐胥铁路变成“马车铁道”。

——人民教育出版社《中外历史人物评说》;

“吾国向来闭关自首，深绝因拒，故当铁路萌芽之时，人民则惊疑，政府则顾虑，遂致买而拆卸之，弃其铁路于孤岛。……及后知铁路之不能不筑矣，而犹有拒外资，争路权之事，然以国力不胜，资本缺乏，争之不得，则路机与主权并落于列强之手。”

——摘编自《孙中山全集》;

2.阻碍中国近代交通、通讯发展的因素有哪些？

（1）思想观念的落后，受到顽固势力的阻挠。

（2）受到帝国主义的控制和操纵。

（3）国家衰败，经济实