2024年民航职业技能鉴定模拟试题含完整答案详解（精选题）.docxVIP

民航职业技能鉴定模拟试题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。

A.自身油罐

B.加油地井

C.油桶

D.闭路取样器

正确答案：B

2、（单选题）直升机的水平安定面对重心产生的力矩，一般为______力矩。

A.低头

B.偏转

C.抬头

正确答案：C

3、（单选题）系列二级航行通告发至

A.设计飞行程序的单位和个人

B.持有中华人民共和国航行资料汇编的单位和用户

C.持有航线手册的单位和个人

D.以上三者

正确答案：B

4、（单选题）直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

正确答案：A

5、（单选题）已知加数为0，被加数为1，低位进位为1，则全加器、半加器的和数位的结果为（）。

A.0，0

B.0，0

C.1，0

D.1，1

正确答案：C

6、（单选题）二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。

A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图

B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机

C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序

D.A、B和

正确答案：D

7、（单选题）在三相电路中，三相对称负载为星形连接，三相电流均为4A，则中线的电流为()。

A.4A

B.12A

C.8A

D.0A

正确答案：D

8、（单选题）化学性爆炸中（）在爆炸时伴有燃烧反应

A.物理性爆炸

B.锅炉爆炸

C.受压容器爆炸

D.复杂分解的爆炸物的爆炸

正确答案：D

9、（单选题）控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的（）。

A.有效凭证

B.唯一证件

C.长期证件

D.特种证件

正确答案：A

10、（单选题）放大电路中，（）可以使放大倍数比较稳定、通频带加宽、失真减小、补偿温度的影响等。

A.引入负反馈

B.引入正反馈

C.加入稳定电源

D.加入控制器

正确答案：A

11、（单选题）金属材料不纯便具备发生电化学腐蚀的（）的条件。

A.金属内部有电流

B.金属傻昂各部分存在着电极电位差

C.金属内部变质

D.金属力学性能降低

正确答案：B

12、（单选题）罐式加油车能独立完成飞机加（抽）油任务，具有泵油、（）、计量等功能。

A.调压、净化

B.调压、转输

C.净化、转输

D.生产、净化

正确答案：A

13、（单选题）一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？

A.商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747

B.航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737

C.航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737

正确答案：C

14、（单选题）当一架187座飞机座了137名旅客时，最少乘务员配备数量为（）。

A.5名

B.4名

C.3名

正确答案：B

15、（单选题）若只将共模电压信号Ui输入理想的差动放大器（设放大器的电压放大倍数为?），那么放大器的输出电压为（）。

A.零

B.?×Ui

C.（?＋1）×Ui

D.Ui

正确答案：A

16、（单选题）桨叶绕水平铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

正确答案：B

17、（单选题）不能减少静电的措施是（）。

A.使油料相互混合

B.从底部进油

C.减少流速

D.从分漏电

正确答案：A

18、（单选题）接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达有哪些信誉好的足球投注网站，引导航空器尽快复航。

A.雷达

B.导航设施

C.通信设施

D.卫星设施

正确答案：B

19、（单选题）在航行通告中，“NOTAMR”表示

A.二级航行通告

B.定期航行通告

C.代替航行通告

D.取消航行通告

正确答案：C

20、（单选题）接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施

B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让

C.通知有关保障单位和机场管理机构