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必威体育精装版2025年二建《市政实务》考试测试题及答案解析

一、单项选择题（每题1分，共20分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，为保证其快速、安全的交通功能，必须设置中央分隔带，将对向交通分离。主干路、次干路和支路根据实际情况不一定设置中央分隔带。所以本题选A。

2.沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

答案：C

解析：垫层主要起改善土基湿度和温度状况的作用；基层是路面结构中的承重层；底基层属于基层的一部分；而面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。所以直接承受行车荷载作用的是面层，本题选C。

3.下列关于水泥混凝土路面垫层作用的说法，不正确的是（）。

A.水稳状况不良的路面，宜在基层下设置排水垫层

B.路基可能产生不均匀沉降时，宜加设半刚性垫层

C.垫层宽度应与路基宽度相同

D.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

答案：C

解析：水稳状况不良的路面，在基层下设置排水垫层可排除路面下的积水，A选项正确；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层来调节，B选项正确；防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，D选项正确；垫层宽度应与基层宽度相同，而不是与路基宽度相同，C选项错误。所以本题选C。

4.桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括（）。

A.桥面铺装

B.支座系统

C.伸缩缝

D.排水防水系统

答案：B

解析：桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥面铺装、伸缩缝、排水防水系统都属于附属设施。所以本题选B。

5.关于沉入桩施工的说法，错误的是（）。

A.宜先沉大桩，后沉小桩

B.桩身垂直度偏差不得超过1%

C.对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打

D.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的

答案：B

解析：沉入桩施工时，宜先沉大桩、后沉小桩，A选项正确；对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打，C选项正确；当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的，D选项正确；桩身垂直度偏差不得超过0.5%，而不是1%，B选项错误。所以本题选B。

6.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，A选项错误；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，B选项错误；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装，D选项错误；吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，C选项正确。所以本题选C。

7.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是（）。

A.箱涵顶进前应检验验收箱涵主体结构的混凝土强度

B.箱涵顶进应避开雨期

C.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

D.箱涵顶进挖土应在列车运行间隙时间进行，每次开挖进尺0.5m左右

答案：A

解析：箱涵顶进前应检验验收箱涵主体结构的混凝土强度，应达到设计强度，A选项正确；箱涵顶进应尽可能避开雨期，但不是绝对不能在雨期施工，B选项错误；顶进过程中，应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程和偏差，每天至少观测1次，不是只在每天定时观测，C选项错误；箱涵顶进挖土应在列车运行间隙时间进行，每次开挖进尺0.40.8m左右，D选项错误。所以本题选A。

8.关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（）。

A.可采用补偿收缩混凝土

B.可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系

C.采用泵送入模浇筑

D.混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝

答案：D

解析：二衬混凝土可采用补偿收缩混凝土，A选项正确；可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系，B选项正确；一般采用泵送入模浇筑，C选项正确；混凝土应两侧对称，水平浇筑，不得设置水平和倾斜接缝，D选项错误。所以本题选D。

9.下列关于给排水压力管道水压试验的说法，正确的是（）。

A.试验前，管道接口处应回填至管顶以上0.5m

B.水压试验包括预试验和主试验阶段

C.试验管段不得用闸阀做堵