工业与交通运输业理论知识考核试题及答案.docxVIP

工业与交通运输业理论知识考核试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.下列属于轻工业的是（）

A.煤炭工业B.钢铁工业C.食品工业D.化学工业

2.影响工业区位的因素中，原料指向型工业的特点是（）

A.运输原料成本较高B.产品不便于长途运输

C.需消耗大量能源D.靠近市场布局

3.世界上最早形成的工业区域是（）

A.北美工业区域B.东亚工业区域

C.西欧工业区域D.东欧工业区域

4.下列关于传统工业的说法，正确的是（）

A.传统工业主要是指轻工业

B.传统工业在发展过程中不存在环境污染问题

C.传统工业以大型企业为核心

D.传统工业都是资源密集型工业

5.高新技术产业的特点不包括（）

A.从业人员中科技人员比重大B.产品更新换代快

C.研究和开发费用在销售额中所占比例低D.产品面向世界市场

6.下列工业部门中，属于市场指向型的是（）

A.制糖工业B.炼铝工业C.家具制造业D.水产品加工业

7.工业集聚的优点不包括（）

A.可以加强企业间的信息交流和技术协作

B.降低中间产品的运输费用和能源消耗

C.有利于集中处理废弃物，减少环境污染

D.可以充分利用基础设施，节约生产建设投资

8.下列交通运输方式中，运量最大、运费最低的是（）

A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输

9.现代交通运输方式中，机动灵活、周转速度快、装卸方便的是（）

A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输

10.影响铁路区位的决定性因素是（）

A.自然因素B.社会经济因素C.技术因素D.地形因素

11.下列关于交通运输线的说法，错误的是（）

A.铁路运输是当代最重要的运输方式之一

B.公路运输可以实现“门到门”的运输

C.水路运输受自然条件影响较小

D.航空运输速度快，但运量小、运费高

12.交通枢纽可分为（）

A.单一交通枢纽和综合交通枢纽

B.铁路枢纽和公路枢纽

C.水运枢纽和航空枢纽

D.城市交通枢纽和乡村交通枢纽

13.下列关于交通运输对工业布局影响的说法，正确的是（）

A.交通运输对工业布局没有影响

B.原料产地对工业布局的影响逐渐增强

C.交通便利的地区有利于工业的集聚

D.现代工业布局主要考虑劳动力因素，与交通无关

14.下列属于交通运输网中的点的是（）

A.铁路B.公路C.港口D.航道

15.下列关于交通运输与区域发展的关系，说法错误的是（）

A.交通运输可以促进区域资源的开发

B.交通运输可以加强区域之间的联系

C.交通运输的发展不会改变区域的产业结构

D.交通运输可以带动相关产业的发展

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.工业按投入要素分类，可分为（）

A.资源密集型工业B.劳动密集型工业

C.资金密集型工业D.技术密集型工业

2.影响工业区位的社会经济因素有（）

A.原料B.市场C.劳动力D.政策

3.下列属于新兴工业区域的有（）

A.美国的“硅谷”B.德国的鲁尔区

C.意大利的东北部和中部地区D.日本的九州岛

4.高新技术产业的发展条件包括（）

A.科技发达B.环境优美

C.交通便利D.劳动力丰富廉价

5.工业分散的原因主要有（）

A.老工业区的过度集聚B.生产企业所需的零部件不可能在同一地区生产

C.产品的运输量小、运费低D.为了充分利用各地的优势条件

6.现代交通运输方式包括（）

A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输

7.影响交通运输线区位的因素有（）

A.自然因素B.社会经济因素C.技术因素D.宗教因素

8.交通枢纽的作用有（）

A.利于人流、物流的集散和中转B.促进区域经济的发展

C.加强区域之间的联系D.提高交通运输的效率

9.交通运输对聚落空间形态的影响主要表现在（）

A.聚落沿交通干线扩展B.聚落的形态变得更加分散

C.交通线的兴衰影响聚落的兴衰D.聚落的规模不断缩小

10.下列关于交通运输与商业网点布局的关系，说法正确的有（）

A.商业网点的密度与交通条件密切相关

B.交通便利的地区商业网点密度大

C.交通运输影响商业网点的分布位置

D.商业中心一般都布局在交通不便的地区

三、判断题（每题1分，共10分）

1.重工业就是生产生