2024年一级建造师公路工程高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测练习.docVIP

2024年一级建造师公路工程高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测练习

单项选择题（每题2分，共20题）

1.高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测频率一般是（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

答案：C。解析：高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测频率通常为每半年一次，以较好掌握其位移情况。

2.以下哪种仪器不用于减隔震支座极限位移监测（）

A.位移传感器

B.应变片

C.全站仪

D.水准仪

答案：B。解析：应变片主要用于测量应变，而位移传感器、全站仪、水准仪都可用于监测减隔震支座极限位移。

3.极限位移监测数据记录应（）

A.随意记录

B.有专人负责准确记录

C.一周汇总记录

D.由施工人员记录

答案：B。解析：监测数据记录需专人准确负责，以保证数据真实性和可靠性，不能随意或不及时记录。

4.减隔震支座极限位移监测数据异常时首先应（）

A.上报领导

B.停止监测

C.检查仪器设备

D.分析原因

答案：C。解析：数据异常先检查仪器设备是否正常工作，排除仪器故障因素，再进一步分析处理。

5.高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测的目的不包括（）

A.保障桥梁安全

B.评估支座性能

C.确定桥梁造价

D.及时发现问题

答案：C。解析：监测目的主要围绕桥梁安全、支座性能及发现问题等，与确定桥梁造价无关。

6.对于新建高烈度区桥梁，减隔震支座极限位移监测应在（）开始。

A.桥梁建成后一年

B.通车前

C.通车后三年

D.桥梁施工中

答案：B。解析：通车前开始监测能及时获取初始数据，为后续运营监测对比提供基础。

7.减隔震支座极限位移监测数据应保存（）

A.3年

B.5年

C.10年

D.长期

答案：D。解析：监测数据对桥梁长期运营分析有重要意义，应长期保存。

8.以下关于极限位移监测点布置错误的是（）

A.支座边缘

B.桥墩顶部

C.桥跨中部

D.远离支座处

答案：D。解析：监测点应布置在能直接反映支座极限位移的部位，远离支座处无法有效监测。

9.高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测环境要求（）

A.无要求

B.温度在0℃-30℃

C.湿度小于50%

D.正常天气

答案：D。解析：正常天气下监测数据更具代表性和准确性，特殊天气可能影响数据真实性。

10.当减隔震支座极限位移接近设计值时应（）

A.加强监测

B.更换支座

C.封闭桥梁

D.降低车速

答案：A。解析：接近设计值时先加强监测，获取更多数据，再根据具体情况采取进一步措施。

11.减隔震支座极限位移监测采用的全站仪精度要求（）

A.无要求

B.高精度

C.低精度

D.普通精度

答案：B。解析：高精度全站仪才能保证监测数据的准确性，用于精确测量极限位移。

12.极限位移监测数据处理中应进行（）

A.数据造假

B.数据修正

C.数据丢弃

D.数据简单相加

答案：B。解析：监测数据可能存在误差，需要进行数据修正以提高数据质量。

13.高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测报告应包含（）

A.桥梁设计图纸

B.监测人员工资

C.监测数据及分析

D.周边环境描述

答案：C。解析：监测报告重点是监测数据及分析，为桥梁安全评估提供依据。

14.对于运营中的高烈度区桥梁，减隔震支座极限位移监测需（）

A.中断交通监测

B.不中断交通监测

C.定期中断交通监测

D.随意监测

答案：B。解析：尽量不中断交通监测，减少对交通的影响，同时保障监测工作进行。

15.减隔震支座极限位移监测中水准仪测量的是（）

A.水平位移

B.竖向位移

C.倾斜度

D.角度

答案：B。解析：水准仪主要用于测量竖向位移。

16.监测减隔震支座极限位移的位移传感器精度应（）

A.较低

B.较高

C.无精度要求

D.普通精度

答案：B。解析：高精度位移传感器才能准确测量极限位移情况。

17.高烈度区桥梁减隔震支座极限位移监测方案制定依据不包括（）

A.桥梁设计文件

B.当地气候

C.施工进度

D.相关规范

答案：C。解析：监测方案依据桥梁设计文件、当地气候